Изградени, но невъведени в експлоатация канализационни и водопроводни мрежи на територията на община Варна и тяхното последващо съществуване обсъди комисията по архитектура към Общинския съвет във Варна, съобщи агенция „Черно море“.
Според зам.-управителя на „ВиК“ Михаил Маринов различните случаи трябва да се разграничат, тъй като вариантите са няколко. „Някои от тези мрежи са напълно незаконно изградени от частни инвеститори без съгласувани проекти, свързани са по един или друг начин с водопреносните мрежи и функционират. В други случаи те са изградени съгласно приети инвестиционни проекти, но инвеститорът поради една или друга причина не ги е въвел в експлоатация. Трети случай са водните кооперации, които са на ръба на закона“, поясни той.
Маринов уточни и факта, че „ВиК“ съгласува само технически решения за това дали някой може да бъде присъединен към съществуващата инфраструктура и няма информация дали определени водопроводи са въведени в експлоатация или не. Фирмата няма право и да санкционира незаконното използване на мрежата. Контролният орган, който има право да издаде заповед за прекратяване на ползването им, е дирекцията по строителен контрол.
„Законовото положение е да се преустанови ползването на тази инфраструктура, но това фактически няма как да се случи, затова трябва да се търсят варианти за справяне с проблема“, заяви още той
По думите му водните кооперации също са много голям проблем. Той поясни, че на територията на община Варна те са приблизително 160 и са се разраствали през годините почти без никаква документация.
„Отделните институции имат инструменти за справяне с казуса. Те обаче трябва да уеднаквят политиките си и да начертаят общ път, по който да вървят“, изтъкна главният архитект на града Виктор Бузев.
Членовете на ресорната комисия се обединиха около решението да бъде създадена работна група със задачата да се намери оптимално решение какво да се промени в тази насока и как да се действа при заварените случаи.


Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Затъмнението с българска следа: как МиГ-21 се превърна в летяща обсерватория
Нищожна част от всички украински бежанци в ЕС се намират в България
Ето какво ще е времето утре
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Марго Роби сваля розовите очила, продължението на "Барби" е под въпрос
45-годишния модел Алесандра Амброзио се сгоди
Дара поздрави Бургас за домакинството на "Евровизия" (ВИДЕО)
Левски пусна билетите за плейофа в Шампионската лига срещу АЕК
преди 7 години Хм, каква ли ще е причината да не са ги направили законни. Сигурно има нещо общо че трябва 6 месеца да обикаляш институции да подготвяш проекти и да дадеш 5000 лева за да можеш да сложиш и една гайка законно по тая ВиК мрежа... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Хм, каква ли ще е причината да не са ги направили законни. Сигурно има нещо общо че трябва 6 месеца да обикаляш институции да подготвяш проекти и да дадеш 5000 лева за да можеш да сложиш и една гайка законно по тая ВиК мрежа... отговор Сигнализирай за неуместен коментар