Нашата стратегия е да привлечем нискотарифни компании към летищата Варна и Бургас, като по този начин ще се увеличи трафикът през тези аерогари през зимните месеци, заяви Андреа Пал, старши вицепрезидент по глобалните инвестиции във "Фрапорт".
Според Пал в скоро време ще започне процес на сливане между нискотарифните и чартърните компании, особено тези, които летят на по-къси разстояния - до 2-3 часа. Проучване сред пътниците, направено по поръчка на няколко големи авиопревозвача, е показало, че хората не са склонни да плащат скъпо за кратки полети, а предпочитат да стигнат до съответната точка с по-евтин транспорт и да похарчат там спестените от пътуването пари. Затова се очаква в бъдеще лоукост-компаниите да станат лидери на пазара на късите полети по туристическите дестинации.
До 2010 г. през всяко от летищата Варна и Бургас ще минават над 2 млн. пътници, предвижда офертата на германската компания. И в двата аеропорта ще бъдат изградени нови пътнически терминали, които ще заработят най-късно до 2008 г.
От днес Министерството на транспорта и съобщенията започва разговорите с кандидатите за концесионирането на летищата по представените от тях оферти. Освен "Фрапорт" в конкурса участват също немската строителна компания "Хохтиф" в консорциум с българската "Албена" АД, датската "Копенхаген еър порт" и френската "Винси еър порт". Транспортното министерство трябва да избере концесионер на двете летища до 24 април и да внесе предложение за сключване на договор в Министерския съвет.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Малума ще става баща за втори път
Потънал край Испания руски кораб е превозвал части за ядрени реактори?
Предстоят най-скъпите летни екскурзии
Спирова и Денисиньо ще се борят за 50 000 евро в Hell’s Kitchen