Изпълнителят на проекта за реконструкция и модернизация на ТЕЦ "Марица-изток 2" - "Мицуи-Тошиба", да увеличи участието на български фирми в проекта над записаните в договора за ремонта на централата 15 процента, е поискал енергийният министър Мирослав Севлиевски в официално писмо до японската фирма в понеделник.
"Поканих "Мицуи" да преразгледа възможностите за включване на български материали, съоръжения и труд при изпълнението на модернизацията", съобщи вчера Севлиевски. Искаме и да разберем защо изпълнителят например поръчва румънски вместо български материали за ремонта на централата, обясни енергийният министър.
Договорът за рехабилитация и модернизация на ТЕЦ "Марица-изток 2", който беше подписан през 2003 г., е на стойност от 226 млн.евро. Той определя, че български фирми трябва да имат минимум 14,36 на сто участие в проекта. Документът предвижда, че българското участие в ремонта може да бъде увеличено до 15 %. Това е изключително неравноправна клауза, смятат обаче експерти. Традиционно във всички големи инвестиционни проекти държавата залага задължителното условие български подизпълнители да имат сериозно участие, коментираха те.
Севлиевски е в правото си да иска вкючването на повече български фирми в ремонта, защото заемът, с който той се извършва, е 100% държавно гарантиран, заяви заместник-председателят на работната група по управление на проекта Димитър Кишкинов.
"Мицуи-Тошиба" обаче вече е предоставил спедиторските услуги по проекта на турски фирми, а част от съоръженията за централата са поръчани в Македония, Чехия и Румъния, каза Кишкинов.
По време на вчерашната среща на работната група по изпълнението на модернизацията на ТЕЦ-а представителите на "Мицуи" отново са се противопоставили на решението на съвета на директорите на "Марица" за назначаване на консултант по проекта.
Преди няколко седмици консорциум от пет фирми, сред които и международната компания "Парсънс", спечели търга за консултант на ремонта. Съветът на директорите на "Марица" вече одобри консорциума за консултант и договорът с него ще бъде подписан до дни. Енергиният министър Севлиевски е категоричен, че модернизацията трябва да бъде контролирана от консултант.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Морска гара-Варна става на 58 години
11-годишно момче бе спасено три дни след земетресенията във Венецуела
Жена загина при пожар във Варна
Горещо време в цялата страна днес
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Ford наема отново инженери, тъй като AI не се справя с качеството
Историята се повтаря в Америка, част 4
Историята се повтаря в Америка, част 3
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Само Путин е над него: Кой е "пазителят на тайните" на Кремъл и как западните служби го разкриха?
За първи път в България оперираха "пеперудено дете" в "Пирогов"
Иво Сиромахов за ИТН: Някак си се самоизчегъртаха
Рекордната горещина в Европа: Жегата се измества на изток СНИМКИ