Днес 166 фирми, на които Национална агенция „Пътна инфраструктура” (НАПИ) дължи пари заради извършени пътно-строителни работи, ще получат общо близо 50 млн. лева, съобщиха от НАПИ. Така агенцията започва изплащането на голяма част от задълженията си към фирмите за текущи ремонти и поддръжка на пътищата.
Част от фирмите-изпълнители са получили близо 100% от фактурираните суми, но други от тях – едва 2-3%. Предвид тези диспропорции в разплащанията, изпълняващият длъжността изпълнителен директор Иван Атанасов е решил изплащането на сумите да бъде осъществено по определена схема, която да балансира плащанията към всички бенефициенти.
Според схемата компаниите, на които са били изплатени по-малко от 50% от фактурираните към момента суми, ще получат от НАПИ половината от общата фактурирана стойност, дължима към момента.
Фирми, на които са били изплатени суми между 50% и 60% от фактурираните средства, ще получат допълнително една трета от стойността на фактурите.
15% от стойността на фактурите ще получат фирмите, на които вече са платени 60-70% от дължимите суми.
Когато вече са изплатени между 70% и 80% от фактурите, фирмите ще получат допълнително 10% от общата фактурирана стойност.
Със следващите си плащания към фирмите-изпълнители НАПИ ще изравни изцяло задълженията си, като процентно съотношение спрямо фактурирания оборот за годината.
Още днес ще бъдат преведени и допълнително 12 млн. лева за фирмите, ангажирани със зимното поддържане на пътищата. Сумата се предоставя авансово и е предназначена за закупуване на пясък, сол и луга, както и за покриване на други текущи нужди по зимната поддръжка.


Откриха 33-ма мигранти в товарен бус край Бургас
Условията за туризъм в планините са добри
Огнеборците са реагирали на 56 сигнала през последното денонощие
Слънчево с температури до 30 градуси днес
Ако капитализмът не намали неравенството, обществата ще му го наложат агресивно
Ненужни упражнения върху повишаване на данъците
Има грешка в търговията със злато, като миньорите се държат като меме акции
Как природният газ захранва бъдещето на AI, част 4
Как природният газ захранва бъдещето на AI, част 3
10 неща за BMW M3 E46, които дори заклетите фенове не знаят
Вижте как са се правили автомобилите преди век
Шефът на НАТО изненада с избора на лична кола
Не всичко е електричество - Skoda готви нов Karoq с ДВГ
Новият регламент за накладките изправя Европа пред сериозен проблем
Частични избори в 12 кметства и район "Средец" в София
След концерта и цепенето на дърва: Гюров и Кандев пробягаха маратон