По думите му има предпоставки за намаляване на цените, тъй като основни борсови стоки рязко поевтиняват, защото предлагането на пшеница, царевица и слънчоглед в световен мащаб е огромно.
Симов е на мнение обаче, че производителите на брашно и хляб трудно могат да обърнат нагласата си и да намалят цените и според него това е психологическо обяснение.
Главният изпълнителен директор на ССБ отчете, че цените на енергоносителите също не са успели да свалят тези на готовата продукция. Той отбеляза, че е нормално да има разлика в борсовите цени и тези на дребно, за чието стоки има преработващи и други елементи – опаковки, транспорт.
"Засиленото търсене на захар през есента допълнително кара търговците да вдигат цената. В България през 2022 г. има скок в цената на захарта с около и над 50% по магазините. Причините за това са цената на долара и голямото търсене на продукта“, посочи още Васил Симов какво влияе на цената на вносната стока.
От думите му стана ясно, че при олиото основният фактор е цената на слънчогледа, който „най-стряскащо поскъпна през 2022 г.“. „Няма основания да се задържат тези високи цени, защото производството на слънчоглед е огромно“, категоричен е той.
Симов потвърди, че голяма част от клиентите изпитват страх от цените и купуват продукти и стоки, които не са им необходими, което допълнително вдига цените.
Директорът на ССБ очаква цената на суровия петрол да продължи да влияе върху следващите производства. „Финишираме 2022 г. с около 85-86 долара за барел, минимално поевтиняване на годишна база, но с рекордни стойности през лятото. А това няма как да не се отрази на цените на стоките по магазините", подчерта Васил Симов.
Той пресметна, че на годишна база горивата са поскъпнали между 15 и 30%.
С колко се увеличиха цените на храните през миналата година? Какви бяха котировките на пшеницата през 2022 г.? Има ли основание цените да продължат да се увеличават? Ще се намалят ли разходите за производството на стоките?
Гледайте още видеа в сайта на Bulgaria ON AIR.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас