Износът на Япония се увеличава на фона на митата на Тръмп

Износът на Япония е нараснал с по-бързи темпове през януари, като фирмите в страната са увеличили производството в момент, когато президентът на САЩ Доналд Тръмп започна да въвежда протекционистки политики, които се очаква да влязат в сила през следващите месеци.

Експортът на азиатската държава се е увеличил със 7,2% на годишна база, воден от доставките на автомобили и кораби, сочат данни на Министерството на финансите, цитирани от Bloomberg. Резултатът отговаря на очакванията на икономистите. Вносът е нараснал с 16,7%, най-вече благодарение на комуникационните машини и компютрите, надминавайки прогнозата на анализаторите.

По региони доставките за САЩ са се увеличили с 8,1%, докато тези за Китай са спаднали с 6,2%. Експортът за Европа е намалял с 15,1%.

Перспективите пред световната търговия са все по-несигурни. Във вторник Тръмп заяви, че вероятно ще наложи мита върху вноса на автомобили, полупроводници и фармацевтични продукти в размер на около 25%, считано от 2 април.

Новите мита на Вашингтон срещу Китай вече предизвикаха ответни налози от страна на Пекин. Американският държавен глава заплаши с редица мерки и други държави, включително 25-процентни налози върху вноса на стомана и алуминий, които ще влязат в сила през март, и реципрочни мита за множество търговски партньори.

Япония, чиито двама най-големи търговски партньори са САЩ и Китай, се подготвя за потенциалното въздействие на тези политики и се опитва да сведе последствията до минимум. Страната на изгряващото слънце поиска от Тръмп да я изключи от налозите за стомана и алуминий, както и от реципрочните мита, като същевременно иска подробности относно другите му планове за търговски ограничения.

Износът на автомобили е ключов компонент за японската икономика, особено в момент, когато инфлацията изглежда държи под контрол вътрешното потребление. Япония би могла да пострада както от прекия удар на митата върху своите доставки, така и от косвения ефект от повишаването на митата върху вноса с произход от Мексико и Канада, в които се намират заводи, собственост на японски производители на автомобили.