Високопоставен китайски дипломат сподели, че вярва, че Италия все още подкрепя концепцията за глобалната инвестиционна инициатива на президента Си Дзинпин „Един пояс, един път“ (BRI), въпреки че европейската страна обмисля да напусне мащабния проект, съобщава Bloomberg.
„Лично аз смятам, че Италия като цяло е съгласна с концепцията за инициативата „Един пояс, един път“, за възможните резултати, които тя може да осигури, както и за насърчаване на сътрудничеството по BRI“, изтъква Лю Дзиенчао, директор на международния отдел на Китайската комунистическа партия (ККТ). „Те просто все още обмислят дали да подновят споразумението“, добавя той.
Коментарите на Лю са направени в момент, когато дипломатът се завърна в Китай след визита в Италия през миналата седмица, където се срещна с редица политици и представители на бизнеса и мозъчни тръстове, опитвайки се да убеди Рим да остане в инициативата.
Италия се присъедини към мащабния BRI през 2019 г., когато Джузепе Конте беше министър-председател, като стана единствената страна от Г-7, която реши да се включи в проекта. Сегашният премиер Джорджа Мелони обаче предпочита да изкара Италия от инициативата.
„Разбира се, надяваме се, че Италия може да поднови споразумението, но междувременно също смятам, че сътрудничеството между Китай и Италия може да се осъществи чрез различни средства“, изтъква Лю пред Bloomberg.
Коментарите му изглеждат по-умерени от тези на китайския посланик в Рим, който предупреди в интервю за италианския информационен бюлетин Fanpage, че ще има „отрицателни последици“, ако Рим „безразсъдно реши“ да се оттегли.
Мелони каза пред депутатите в сряда, че Италия може да има отлични отношения с Китай дори и без да е част от инициативата.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Персонализирано ценообразуване: Защо плащаме различни цени за едно и също нещо?
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата