Групата на европейската стоманодобивна индустрия Eurofer заяви, че подкрепя критериите „Произведено в Европа“, но призова изпълнителния орган на ЕС да обмисли подобни правила, които „да обхванат цялата верига на създаване на стойност, а не само сглобяването на компоненти“.
„Стоманата, използвана в компонентите и крайните продукти, също трябва да се разтопява и излива в ЕС“, заяви говорител на Eurofer пред Euronews.
Химикали
Европейският съвет на химическата промишленост заяви, че критериите „Произведено в Европа“ могат да работят само ако бъдат въведени ефективни мерки за предлагане на стимули по всички вериги на създаване на стойност вместо само за стимулиране на производството на крайни продукти в ЕС.
„Внедряването е свързано с предизвикателства като избора на „начални“ точки в различни вериги на създаване на стойност, които биха могли да бъдат необходими за крайния продукт, проследяване на произхода и т.н.“, посочва говорител на Cefic пред Euronews. „Ще е необходима гъвкавост, за да се позволи извършването на определени производствени етапи извън ЕС, временно или непрекъснато“, добавя той.
Cefic предлага включване на партньори извън ЕС като допустими за обществени поръчки. „Подобни политики биха могли едновременно да направят сключването на споразумения с ЕС по-привлекателно и могат да допринесат за изграждането на съюзи и подкрепата на глобален подход“, добавя говорителят.
Водород
Лоран Донсийл, директор по транспорт, индустриална политика и устойчивост в търговската асоциация Hydrogen Europe, приветства плана на ЕК за стимулиране на вътрешното производство, наричайки го „значима стъпка напред“.
„Това е в съответствие с истинската стратегия за водещ пазар, за която Hydrogen Europe призовава. Това би показало истинско политическо намерение за установяване на повече индустриални вериги на създаване на стойност в Европа, включително за електролизатори“, изтъква Донсийл пред Euronews.
Според Донсийл е изключително важно изпълнителната власт на ЕС да гарантира, че всички други водородни технологии, продукти и горива ще бъдат разгледани в бъдещия закон, за да се превърнат обществените поръчки в ключов инструмент за изграждане на търсене на чист водород.
„Очевидно е, че се нуждаем от политическа подкрепа за запазване на индустриалните вериги на създаване на стойност в Европа, по-специално чрез публично финансиране и инструменти за финансиране“, категоричен е Донсийл.


Всеки десети българин не може да си позволи личен автомобил
Петкова: Опитите за промяна на вече отчетени бюджетни данни са опасен прецедент
Симеонов: Не съществува антидрон система, която да е на 100% ефективна
Джаз, гъдулка и български фолклор се срещат в концерт във Варна
Важно за родителите: Спират детските надбавки при отсъствия
AI апокалипсисът: Подгответе се за рисковете и дайте приоритет на безопасността
Китайските облигации се превръщат в източник на евтин капитал за света
Полша разследва евентуален план за нападение срещу премиера Доналд Туск
Преднината на САЩ пред Китай в АI се свива след напредъка на DeepSeek
AI изхвърли европейците от най-богатите в света
Subaru Forester на старо – за какво да внимавате
BMW отказа кола на политик в Германия
Откраднат Corvette беше открит след 6 години на дъното на река
Как новите електромобили сами подгряват батерията с „обратен ток“
Най-мистериозната Skoda идва от... Пакистан
Дали това е Ноевият ковчег: Евангелистите казват "да", учените - "може би"
Съдят младежи в Хърватия, които не са се явили за казарма
Кораби, плаващи през Черно море към Русия, използват средства за GPS заглушаване
Гърция показа на изложба част от артефактите, които България ѝ върна ВИДЕО
Зеленски: Реалната причина за войната в Украйна е Русия и никой друг
преди 7 месеца От лобистката група добавят, че протекционизмът .... хахахаха, това само по себе си е някакъв нонсенс ... Лобизма трябва да се забрани! Все едно да разрешим рушветите и подкупите! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 месеца Когато си купувам застраховка за колата, разходите ми за притежаването и растат, но знам,че с това намалявам рисковете пред себе си.Крайно време е да се разбере,че по някои въпроси не може да се гледа само максималната икономическа ефективност и някои повишени разходи трябва да се приемат като вид застраховка, която да намали рисковете пред суверенитета и ценностите на Европа. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 месеца Европейската индустриална база , да си припомни какво се случи с корабостроителниците , индустрията на плоските екрани и осветителните тела , преди да философффства за веригите на доставки ... Щото наскоро един изперкaл от бункера под кремля спря на почти половината континент газЪТ посред зима щото не били съгласни да избива с хиляди деца и цивилни . А един друг изперкaл от забраненият град им спря магнитите и диодите , щото се гласи да избива и той деца и цивилни с десетки хиляди ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар