Планът на Европейския съюз (ЕС) за бързо разширяване на пазара на зелен водород е „прекалено амбициозен“, предупреждава Европейската сметна палата (ЕСП), цитирана от Bloomberg.
27-членният блок постави зеления водород - произведен чрез възобновяема електроенергия - в центъра на стремежа си за декарбонизиране на икономиката, особено в рамките на тежката промишленост. Но е малко вероятно ЕС да постигне целта си да създаде пазар от 20 милиона тона, разпределен поравно между местното производство и вноса, до края на десетилетието, става ясно от нов доклад на ЕСП.
Органът, който наблюдава финансите на ЕС и може да повлияе на изготвянето на политики, посочва, че настоящият водороден план не се основава на стабилен анализ, а на политическа воля. Финансирането от почти 20 млрд. евро до 2027 г. е разпръснато между различни програми, което затруднява достъпа на компаниите.
„Промишлената политика на ЕС относно възобновяемия водород се нуждае от проверка на фактите“, изтъква Стеф Блок, член на ЕСП, отговарящ за одита.
Докладът засилва съмненията относно водородните планове на ЕС — изковани по време на разгара на енергийната криза — и дали горивото е реалистично решение за намаляване на емисиите на парникови газове, особено в краткосрочен план.
ЕСП казва, че има предизвикателства по цялата верига на стойност на водорода, като е налице и „проблемът с кокошката и яйцето“ – дали да се заложи на търсенето или да се стимулира първоначално предлагането.
Търсенето дори няма да достигне половината от целта на ЕС от 20 млн. тона до края на десетилетието, изтъква ЕСП. През 2022 г. водородът представлява по-малко от 2% от потреблението на енергия в Европа, като най-големият дял от търсенето идва от рафинериите.
Европейската комисия (ЕК) заяви, че се развиват 254 проекта за възобновяем водород в ЕС, откакто е въвела регулаторна рамка и е предоставила инвестиционна подкрепа.
„Нашата работа далеч не е завършена“, изтъква ЕК в заявление, изпратено по имейл. „Сега трябва да ускорим внедряването и навлизането на възобновяем и нисковъглероден водород в Европа и да доразвием този прохождащ пазар“.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Източна Европа взе втората най-важна позиция в ЕЦБ
Въпрос за $10 трилиона: може ли Европа да използва фондовия пазар срещу Тръмп
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Мароко сезира ФИФА за изваждането на Сенегал на финала
Президентът Румен Радев официално ще депозира оставката си днес
Стана ясно как Кейт Мидълтън е прекарала своя рожден ден
Защо технологичният свят смята, че американската мечта умира?
Защо следващите изтребители Dassault Rafale може да бъдат построени в Индия?
преди 1 година Искате луд сeкc за 3 чaса, силна еpeкция, продължителна липса на еякyлация и повишен тeстостеpон! Сега е възможно и бeзoпасно, лично го изпpобвах! И прочетох за този метод тук:-- https://***/woodman отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година бързото и повсеместно внедряване на батерии и електродвигатели размаза всякаква друга конкуренция ... водород , амоняк , синтетичен етанол ... :))) ... което от една страна е хубаво , но от друга започват да се задават въпроси ... дори форумните енергетици спряха да бърборят за жълт водород ... !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар