IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Start.bg Posoka Boec Megavselena.bg Chernomore

Ръководителят на МАЕ предлага тръбопровод между Ирак и Турция за заобикаляне на Ормуз

Този проект е много важен за сигурността на доставките в региона, а проблемът с финансирането може да бъде преодолян, смята Фатих Бирол

12:52 | 19.04.26 г. 2
Снимка: Bloomberg LP
Снимка: Bloomberg LP

Изпълнителният директор на Международната агенция за енергия (МАЕ) Фатих Бирол предложи изграждане на нов петролопровод, който да свързва петролните находища в Басра, Ирак, със средиземноморския петролен терминал в Джейхан, Турция, за да пренасочи баланса от Ормузкия проток, съобщава турският вестник Hürriyet.

„Смятам, че петролопровод Басра-Джейхан може да бъде изключително привлекателен и много важен проект за Ирак и Турция, както и за сигурността на доставките в региона, особено от гледна точка на Европа, коментира Бирол в интервю за изданието, публикувано в неделя. „Също така смятам, че проблемът с финансирането може да бъде преодолян. Сега е напълно подходящият момент“, добави той.

Вчера Иран наложи отново ограничения върху корабоплаването в Ормузкия проток, по-малко от 24 часа след като Техеран обяви, че водният път е отворен за търговски кораби. Редица танкери с втечнен природен газ се върнаха обратно, след като Иран предупред капитаните на корабите, че жизненоважният канал отново е затворен за морски трафик.

Ирак разчита на Ормуз, за да изнася петрол от пристанищния град Басра в Персийския залив, където се намират едни от най-големите запаси в света от около 90 млрд. барела. Той съставлява около 90% от износа на петрол на страната, съобщи Бирол пред изданието.

„Вазата беше счупена веднъж и е много трудно да се поправи“, заяви той, имайки предвид Ормузкия проток. Нов петролопровод „е необходим за Ирак и е добра възможност за Турция. Той също така е голяма възможност за Европа от гледна точка на сигурност на доставките. Смятам, че това ще бъде обмислено като стратегически проект“, добави Бирол.

За да се осъществи подобен проект, Турция и Ирак трябва да постигнат политическо споразумение, „което смятам, че е постижимо“, заяви той и добави, че осигуряването на финансиране за проекта може да получи и подкрепа от Европа.

Турция вече предложи удължаване на турско-иракския тръбопровод между Джейхан и петролните находища в Киркук от север на юг като част от усилията за изграждане на многомилиарден маршрут за търговия в долари, който ще се простира от пристанище Фау в южната провинция на Ирак Басра до Турция на север.

Отделно от това Турция, Сирия и Йордания неотдавна се споразумяха да модернизират железопътните и магистралните си системи с цел в крайна сметка да се създаде непрекъсваем коридор между Южна Европа и Персийския залив.

Турция се очерта като по-жизнен вариант, след като войната между Израел и „Хамас“ спря напредъка по икономически коридор между Индия, Близкия изток и Европа – подкрепян от САЩ проект за изграждане на железопътни връзки на Арабския полуостров. Тъй като атаките на хутите нарушават корабоплаването в Червено море, а регионалната нестабилност нараства, коридорът на практика е замразен.

Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
Последна актуализация: 12:52 | 19.04.26 г.
Най-четени новини
Още от Енергетика виж още

Коментари

2
rate up comment 9 rate down comment 23
гъбко
преди 4 седмици
Хах ... защо държавите от заливЪТ , въвеждат европейски институционални практики , а не поднебесни или рассийски ?! Защо се включват в общо европейски проекти и въвеждат европейски стандарти на обучение , здравеопазване и комунални услуги ?! Защо гледат да се свързват с Европа , а не с Поднебесната или тюрмата на народите , дето ни теглят натам местните полезни ?! Ето и сега , увеличаване на капацитета с тръби към Европа ... :)))
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
1
rate up comment 25 rate down comment 5
aldy
преди 4 седмици
И колко му е тоя, дето гръмна Северните патоци, да тръмне и тоя? За да не го подяждат тия.
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
Финанси виж още