Украинската компания "Нафтогаз" съобщи за подписано споразумение с унгарската MOL за изграждане на горивни складове на територията на Унгария. Създаването на допълнителен капацитет за съхранение извън обсега на руските атаки е от съществено значение за стабилността на пазара, отбелязва директорът на компанията Серхий Федоренко, цитиран от пресцентъра на "Нафтогаз".
Договорът е сключен по време на инициативата на президента на Украйна "Карпатска осморка", в която участват държавите от Карпатския регион и Австрия. На икономическия форум, съпътстващ първата среща в украинската област Ивано-Франковск, "Нафтогаз" е сключила договор и с полската Orlen, който предвижда доставката на горива на стойност 500 млн. долара на украинския пазар. Споразумението ще бъде изпълнено с една от дъщерните компании на украинския холдинг - "Укрнафта", но срокът за доставките не е уточнен.
Руските дронове и ракети унищожиха основните рафинерии в Украйна още в първите месеци на войната, но в страната продължава да се добива петрол. Ройтерс предполага, че като част от споразумението Украйна ще преработва свой петрол в рафинериите на Orlen. Според информация на Bloomberg полската компания е една от тези, на които Саудитска Арабия е съобщила, че няма да изпълни доставките през следващите месеци.
Отделно ще бъдат анализирани възможности за доставка на петрол до Централна Европа, за което могат да се включат и петролни терминали в Черно море (Одеса), които в момента са под масиран обстрел на руските дронове.
Няма официални данни за количествата, но в началото на годината източници на Ройтерс съобщиха, че Украйна доставя и собствен петрол през петролопровода „Дружба“, като сред купувачите е унгарската MOL. При атака на петролни съоръжения в началото на годината в западните части на Украйна износът беше прекратен.


4000 евро месечно и пак недоволни: „Заплатите изпревариха акъла на шофьорите“
Ето какво ще е времето утре
ГЕРБ поиска книжка за каране на тротинетка
Реклама на нездравословни храни, алкохол и хазарт на всеки 7 секунди на Мондиал 2026
Горивата в България са поскъпнали с 34,5% за година - най-много в ЕС
Катар продаде дълг за 3 милиарда долара, докато войната рязко увеличи дефицита
Капитализацията на крипто надхвърли 3 трлн. долара за първи път от януари
Alibaba представи нов AI чип и обяви мащабен план за центрове за данни
Сикела: Европа осигурява най-много помощ за развиващите се страни
Paramount уреди съдебните дела, за да финализира сделката с Warner Bros.
Официално: 10% дял на електромобилите в България
Новият флагман на Porsche ще получи 8-цилиндров боксер
Банда задигна 33 Land Rover Defender за осем месеца
Обикновено олио премахва спирачния прах по-добре от скъпата автохимия
Бивш служител на Tesla превърна Model X в дом
8 души са евакуирани заради свлачището във Варна
Кои са китайските зодии с най-много късмет през тази есен?
Нетаняху "ще каже истината" за военните действия срещу палестинците пред ООН
Рецептата Dnes: Френската класика Рататуй
преди 1 ден Трудностите в индустрията може да се видят навсякъде: прекомерните разходи, неконкурентоспособните продукти, намаляващото търсене в Китай и търговската война на американския президент Доналд Тръмп - всичко това намалява рентабилността. Но не може да се пренебрегне и проблемът на европейския автомобилен пазар: продажбите на китайски марки растат бързо, което ще принуди утвърдените играчи да намалят цените или да загубят пазарен дял. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 ден Това са мрачни времена за европейските работници в автомобилната индустрия. Компаниите в сектора продължават да съобщават за нови съкращения на работните места, като Volkswagen AG обяви, че ще освободи 100 хил. служители, а Jaguar Land Rover Automotive Plc ще съкрати около 10% от персонала си. Животът е труден и за доставчиците, пише Bloomberg. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 ден Евтините китайски автомобили предричат индустриалната гибел на Европата. По-ниските производствени разходи в Китай продължават да осигуряват ценови предимство на неговите компании спрямо европейската конкуренция отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 ден рассийката пък внася от Мароко тунджа , от Индия ... хаха , от Египет ... и пр. екзотични дестинации , и километричните опашки пред бенДзиноколонките под затуленото небе от облаците на изгарящите раффинерии са си все там ... :))) ... рассийски мир в цялата си прелест !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар