Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) започва да връща пари от неправилно наложени глоби за липса на винетка, след като 48-ото Народно събрание реши, че водачите на превознин средства не бива да плащат повече от три санкции годишно. Формулярите на заявленията за възстановяване на надплатени суми са качени в сайта на Националното тол управление, съобщи АПИ.
Промените в Закона за пътищата се наложиха заради многото случаи, в които по различни причини водачите не са били наясно, че камерите на тол системата ги регистрират без валидни винетки.
По данни на АПИ от 2019 г. насам колите с над три платени глоби за година са повече от 22 хиляди.
Направените до момента разчети от Националното тол управление показват, че на амнистия подлежат около 5 милиона лева.
След промените в Закона за пътищата, които бяха обнародвани през януари, шофьорите ще могат да коригират грешки във винетката, направени по невнимание, и ако са санкционирани, да си върнат сумите.
Заявлението за връщане на неправилно събрани глоби може да бъде изтеглено от www.bgtoll.bg, в раздел "За нас", секция "Заявления". Към него трябва да се приложат: копие от регистрационния талон на МПС-то; копие от документи, удостоверяващи извършено плащане на таксата; документи, доказващи основателността на искането за възстановяване на платената такса; удостоверение от обслужващата банка за банковата сметка и титуляр, посочени от заявителя; и пълномощно (в случай, че заявлението не се подава от собственикa или ползвател на ППС) с изрично посочване на банковата сметка, по която следва да се възстанови сумата.
Срокът, предвиден в Закона за пътищата, в който трябва да се възстановят сумите, е пет работни дни.


Къмпинг за начинаещи или как да избягаме от глада в гората
Йорданова: Управленската програма е с логото на „Прогресивна България", а не с държавния герб
Пулев: Вече няма риск от шоково поскъпване на цените на горивата на дребно
Не снаряд, а кух предмет плава в морето край Тюленово, не е опасен
Божанов: Трябва да видим системните проблеми за ексцесиите, а не да сочим някого с пръст
БФБ, SOFIX и сегментът Eurobridge - какво ще се случи с българският капиталов пазар с въвеждането на еврото
Т. Лилов: Дефицитът на НОИ е ключов и за бюджетния дефицит
В. Шаламанов: В програмата на кабинета дроновете са приоритет само в земеделието
Shein иска да настигне H&M и Inditex, Adidas губи от големия си футболен залог
Напускането на шефа на Tata оставя в несигурност инвестиции за 120 млрд. долара
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Странно возило беше открито в Дунав
Почина eмблематичен шеф на Toyota
ВАС върна делото за конфликт на интереси срещу шефа на НСИ
Деси Стоянова се връща към ролята си на репортер, за да подкрепи инициативата „Капка живот за гората“
Повдигаме завесата на "Под прикритие": кои са старите играчи и кои са новите персонажи? (ВИДЕО)
Шишков: Обходът на Кресна трябва да е готов до края на 2027 г.
Руски дрон порази пътнически влак, двама загинаха