На първо четене: Максималната скорост за движение по магистралите ще е 130 км/ч

Поправките в Закона за движение по пътищата минаха на първо четене в парламентарната комисия по транспорт. Депутатите приеха да бъде намалена максималната скорост за движение по магистралата от 140 км/ч на 130 км/ч и решиха пътната полиция да има достъп до общинските камери, съобщава БТА.

След заседанието транспортният министър Гроздан Караджов определи промените като затягане на дисциплината.

"Тези камери са също на държавни органи...могат също да бъдат сертифицирани, да бъдат използвани, допускани и в съда като доказателствено средство и доказателствено средство пред държавния орган, който ще ги накаже. В случая това е МВР, а ние предлагаме да се разшири и към общинските органи, които кметът е упълномощил да спазват правилата за движение", заяви Караджов. 

Използването на камери за установяване на средна скорост при първокласните и второкласни пътища ще бъде втори етап от реформата за ограничаване на нарушителите по пътя, каза още той. И уточни, че е много трудно да се сертифицират камерите, така че да могат да мерят скорост и за да се направи това се минава през режим на калибриране на всеки шест месеца на всяка една от камерите.

Парламентарната комисия по транспорт и съобщения подкрепи на първо четене шест законопроекта, свързани с движението по пътищата на днешното си заседание.

Намаляване на скоростта, увеличаване на наказанията и намаляване на административната тежест са трите мерки, каза след края на заседанието председателят на комисията Кирил Добрев от "БСП - Обединена левица". Той уточни, че за превишена скорост с над 50 км в населено място ще се преминава към отнемане на свидетелството на управление и по-големи глоби.

Основното при промените, предложени от ГЕРБ-СДС, касае използването на камери, които са собственост на общините, за повишаване на пътната безопасност, като основно става въпрос за закупуване от страна на общините и използването на камери, които засичат скоростта, обясни Андрей Рунчев от ГЕРБ-СДС.

Има две групи мерки – едните са свързани с облекчение на водачите, а другите – със затягане на контрола и ограничаване на рисковите от пътнотранспортно произшествие, каза Божидар Божанов от "Продължаваме промяната - Демократична България" за предлаганите от него и група народни представители промени. 

Предвижда се отпадане на стикерите от предното стъкло, възможност за електронна регистрация на автомобил, напомняне за изтичащи документи, подобряване на режима на електронните фишове – както за уведомяване за тяхното издаване, така и за връчване на тези, които се крият. Издаването на електронни фишове да става автоматично без човешка намеса, освен ако системата не посочва, че има висока вероятност номерът да не бъде разпознат, каза още Божанов.

Предлага се намаляване на скоростта на автомагистралите на 130 км/ч, каза заместник-министърът на вътрешните работи Тони Тодоров за предлагания от Министерския съвет законопроект. Въвеждат се нормативни изисквания и регламентация на нарушение на средната скорост, като за място на нарушението при установяване на превишаване на средната скорост се счита участъкът от пътя, за който е установено нарушението, каза още Тодоров. В законопроекта е посочено, че „средна скорост” е скоростта, с която пътно превозно средство изминава за определено време определен участък от пътя, установена с автоматизирано техническо средство или чрез система за секционен контрол на средната скорост.

С цел натрупване на повече опит за управление на моторно превозно средство под надзор на отговорен възрастен със законопроекта се предлага възможност моторно превозното средство от категория В да се управлява от водач, навършил 17-годишна възраст с придружител. 

В законопроекта, предложен от ГЕРБ и БСП, е записано, че промените целят да ограничат настъпването на негативни последствия за водачите преди тяхната вина да бъде доказана или отхвърлена по несъмнен начин. Промените предвиждат още отнемането на свидетелството за управление на моторно превозно средство да бъде за 72 часа при кумулативно наличие на две предпоставки – водачът да премине медицинско изследване и да даде биологични проби за химико-токсикологично лабораторно изследване за установяване на употребата на наркотични вещества или техни аналози.

Последният законопроект, който комисията прие днес, е предложен отново от Министерския съвет, като с него се създава правомощие за Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ в качеството ѝ на контролен орган да спира пътните превозни средства от категории Т1b, Т2b, Т3b, Т4.1b, Т4.2b, Т4.3b за извършване на контролни проверки на пътя.