Европейският съюз (ЕС) се готви да отложи с 10 години въвеждането на минимални данъчни ставки върху горивата за самолетите и корабите, пише Ройтерс, позовавайки се на свои източници. Предложението е на датското председателство и целта е да се сложи край на дългогодишните спорове по темата. през миналата година имаше информация, че въвеждането на минималните ставки ще се отложи за 20 години, но в крайна сметка до такова решение не се стигна.
Европейската комисия (ЕК) предложи през 2021 година минимални данъчни ставки за отделящите емисии горива, използвани в общността. Вече има решение за бензините и дизела, както и за електроенергията, която не е зелена, за зареждане на електромобилите. Но за корабите и самолетите не може да бъде намерено единно решение. Данъчната политика е една от областите, където решенията се взимат единодушно.
Според Ройтерс първоначално страните от общността са разгледали възможността изключение от правилата за минималните данъчни ставки да бъдат предложени на островните държави, както и на държавите, които имат множество острови. Но и страните, които разчитат на туризма, се противопоставят на данъка за авиационно гориво.
Междувременно опитите за въвеждане на нисковъглеродно самолетно гориво засега не са особено успешни.
По данни на европейските институции самолетния транспорт и корабоплаването отговарят за 8% от общите емисии въглероден диоксид. За разлика от другите сектори в транспорта обаче емисиите непрекъснато се увеличават.


Седмичен хороскоп 28 септември - 4 октомври 2026
Нов крах за националите по футбол! Загубиха за първи път в историята си от Люксембург
Трима са пострадалите при катастрофата на автобус във Варна
Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
18 км колона от тирове преди „Капитан Андреево”
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Мъж загина след катастрофа между два автомобила по пътя Ловеч-Плевен
Нешка Робева отказала предложения за президент: Партиите най-много са вредили на България
Данък върху свръхпечалбите срещу инфлацията: правителството готви нови мерки
Нов срам за България: Люксембург ни обърна в Пловдив
преди 1 година До: cyclop ... Защо другарю отрицател не се възмущаваш , че магистралата София-Пловдив е осеяна с черни петна като път в Кербала от изгорели дизелови печки , и няма нито една изгоряла електричка ?! Защо ве ?! А не е да няма електрички по това направление ... Ми празнословиш ежедневно как горели електричките , ам защо няма все още изгорели , след всичките ти словоблудства през годините ?! А ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Когато изгори първиятт пътнически електрически ферибот... Поради дефект в собствената батерия, не поради превозвани коли-играчки със самозапалващи се батерии... И внезапно тази лудост ще приключи отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година И да добавя още , само в Европа , има регистрирани над 12,000 електрически яхти и лодки , и пазарът расте с по няколко хиляди на година ... И всичките тези фериботри , яхти , катамарани и лодки , какво правят друзя антиваксъре-газовици ?! По-точно написано НЕправят ?! Ами не!! харчат!! дизел!! Хаха !! Дизела омирга !! И при лодките и при електричките ... !! Следите ли колко бензиностанции и рафинерии се затварят в ЕС ?! Не ?! А трябва !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година И само да добавя , тия дни пуснаха на вода бай-големият и мащабен електрически ферибот , въобще най-големият електрически кораб --> INCAT HULL 096 ... 130 метра , 2100 пасажери , 225 автомобила , 250 тона 40МВтч батерия . Ще изпълнява курсове между Буенос-Айрес Аржентина и Монтевидео Уругвай . Почти 210км маршрут , два или три пъти дневно . Ще се зарежда на зареждачка от 1МВт от 20% до 80% за около 40 минути . Уругвай е известен с почти 100% енергетика на ВЕИ , яко вятър и вода . Найс , а ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Хах ... форумните зелени експерти са се разписалЕ компетентно и кратко . Значи корабният бизнес е малко инертен , един кораб се амортизира за около 20-25г , освен ако не е руZZийски или китайски , там срокът е двойно по кратък . И вероятно са взели в предвид забавянето на световната икономика в разчета за данъка . Но за протоколът , в ЕС работят вече около 350 електрически ферибота , ежедневно превозващи хора . А се строят още поне 150 . Електрификацията си върви , не ви питат друзя експерти ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Абе напоследък доста зелени инициативи утекоха в канала. Какво е становището на форумния експерд Гъби Турбото по този въпроЗ? :] отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Целесъобразно е да се отложат за 7777 година или 8888. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година """ЗЕЛЕНИЯ"""!!! ДАНЪК!?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар