Deutsche Lufthansa загуби битката си във върховния съд на Европейския съюз (ЕС) относно законността на рекапитализацията си в размер на 6 млрд. евро в разгара на пандемията от Covid-19.
В четвъртък Съдът на ЕС заяви, че подкрепя решението на по-долната инстанция за отмяна на решението на Европейската комисия (ЕК) да одобри рекапитализацията на авиокомпанията от Германия, пише Bloomberg.
Решенията подкрепят твърденията на Ryanair Holdings и Condor, че държавната помощ несправедливо е наклонила конкуренцията към Lufthansa. Оттогава превозвачът е изплатил субсидиите си, като ограничава въздействието на загубата на делото.
Пакетът за рекапитализация от 2020 г., издаден от германското правителство, получи зелена светлина от Брюксел. Решението разгневи конкурентите на Lufthansa, които твърдят, че помощта е неправилно одобрена съгласно временните правила за държавна помощ, насочени към индустрии, засегнати от пандемията.
Решението на съда излиза само дни преди поредното разхлабване на правилата на фона на войната в Иран. Решението подчертава трудния баланс, пред който са изправени регулаторите, които искат да помогнат на силно засегнатите фирми, като същевременно избегнат нарушаване на правилата за конкуренцията.
В решение от 2023 г. по-нисшият съд на ЕС заяви, че помощта е твърде благоприятна за Lufthansa, а изискванията най-големият превозвач в Европа да се откаже от правата си за излитане и кацане във Франкфурт и Мюнхен не предоставят реалистичен шанс за конкуренция.
Lufthansa е получила общо около 9 млрд. евро държавна помощ по време на пандемията, по-голямата част от която от Германия.


Кола се преобърна по таван на тротоар
Това са последните дни, в които цените ще се изписват в лева и в евро по закон
Хванаха за ден 29 шофьори с алкохол или наркотици
Три главни дирекции поемат дейностите на Регионалните здравни инспекции
Илин Димитров: Подобряването на свързаността ще помогне за развитието на туризма
Системите за съхранение на енергия в Европа напредват, регулациите изостават
AI пробивът на Китай не се дължи само на една компания
Китайски 2-минутни микродрами станаха индустрия за 11 млрд. долара
Как неизвестен гигант се превърна в риск за пазара на желязна руда
Стратегията за растеж на Kendra Scott
Създателят на Juke поема глобалния дизайн на Nissan
Китай забранява сините светлини на автопилота
Коя е най-търсената екстра при покупка на нов автомобил
Защо производителите възродиха забравената електрическа турбина
Новите коли крият опасност, за която малцина знаят
Разполагането на самолети в Безмер изисква повече яснота, нужна е промяна във Външно
Президентските избори без големите номинации: Какви са шансовете на Гюров срещу Йотова
БСП изчерпа потенциала си и трябва да скъса с русофилството