Българските компании са засегнати косвено от митата по линия на веригите на добавена стойност. Това съобщи председателят на управителния съвет на Асоциацията на индустриалния капитал в България (АИКБ) Румен Радев в предаването „Бизнес старт“ на Bloomberg TV Bulgaria.
„Нашата икономика е тясно свързана с тази на Европейския съюз, който от своя страна е основен търговски партньор на САЩ. Всяко нарушение в тези взаимоотношения неминуемо засяга и нас – било то през машиностроене, автомобилна индустрия, електротехническа и химическа промишленост, козметика и текстил“, отбеляза той. Радев посочи, че това е констатирано в отговорите на мениджъри от 620 компании, членове на АИКБ.
„Проведеното проучване между 7 и 11 април показва, че около 40 компании са пряко засегнати от митата върху автомобили и части за тях, докато около 50 са засегнати от митата върху стоманата и алуминия. По отношение на останалите в сила 10% повсеместни мита около половината от респондентите заявяват, че не са пряко засегнати от тях“, съобщи председателят на АИКБ.
Радев коментира, че вече има засегнати фирми от ефектите на митата, които произвеждат автомобилни части, електронни компоненти, софтуер и хардуер за автомобилната индустрия. Към тях се добавят компании, изнасящи хидравлични цилиндри, телфери, повдигателни съоръжения за САЩ, и отделни производители в козметичната и текстилната индустрия.
Допитването показва, че друго голямо притеснение е очакваното свиване на глобалната икономика и спад на икономическата активност. Той прогнозира, че подобно намаляване неизбежно ще доведе до спад в търсенето на инвестиционни стоки „каквито са повечето българските инженерни продукти“.
„Европейският съюз е огромен търговски блок в световен мащаб и най-значимият търговски партньор на САЩ. Разликата в стокооборота между ЕС и САЩ спрямо САЩ и Китай е около един път и половина в полза на оборота с ЕС", направи сравнение Радев и добави, че "понякога ние пропускаме част от какво голямо и силно семейство сме.“
По думите му в тази обстановка бизнесът се надява на адекватна реакция от страна на институциите и обясни, че в анкетата тази тема е присъствала и отговорите са показателни.
„Не е изненадващо, че най-често споменаваната мярка, която бизнесът очаква, е намаляване на административната тежест и облекчаване на средата за правене на бизнес. Дори компании, които не са засегнати от митата, посочват прекомерната регулация като основно предизвикателство“, заяви председателят на АИКБ.
Той посочи, че в това отношение на европейско ниво вече се изработват програми като „Омнибус“, която цели да облекчи процедурите по ESG отчитане, чието действително прилагане ще отнеме 2-3 години. Според Радев България също трябва активно да се включи в процеса и да представи националния интерес.
„Значителна роля би трябвало да играе и нашата българска позиция. Предполагам, че в рамките на Министерството на икономиката и индустрията се изготвят такива позиции. Ние изпратихме резултатите от нашите проучвания към него. Очакванията са ни през ресорното министерство нашите призиви не само да достигат до колегите от ЕС, но и да бъдат взети предвид“, коментира Радев. Той се надява диалогът с институциите да бъде по-ефективен и по-прозрачен.
„У нас понякога не се вижда другата част диалога, т.е. как това, което се обобщава на национално ниво, се издига на международно ниво и съответно как се отстоява там като позиция. В това отношение институциите би следвали да са доста по-прозрачни“, настоява той. Радев заяви, че активното включване на българския бизнес в европейските програми е ключова в работата на бизнес организации като АИКБ.
Кои икономически сектори са под риск от търговската война? Какво правят европейските институции, за да подпомогнат бизнеса? Ще се възползват ли българските компании от Пакта за чиста индустрия? Трябва ли да има преразглеждане на зелените цели за пазарните въглеродни квоти на Европа?
Вижте целия коментар във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „Бизнес старт“ може да гледате тук.


„Гардиън“: Румен Радев се оглежда за мястото на Виктор Орбан в ЕС
Войната в Украйна блокира почти изцяло износа на зърно през Черно море
България сред лидерите в ЕС по ръст на строителството през юни
Учениците губят способността си да мислят заради прекомерната употреба на ИИ
ЕФЕ: Новият враг на Европа: сушата ще става все по-честo срещано явление през следващите години
Светът води грешния дебат относно AI безопасността
Трейдъри хеджират риска Фед да снижи лихвите през 2027 г.
Тръмп използва Ким Чен Ун, за да притисне Южна Корея
Meta тихомълком се превърна в един от най-големите AI клиенти на Microsoft
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 1
Превишението на скоростта е новото нормално: 79% от американците го правят
OSCA: забравеният символ на автомобилното изкуство
Защо задната скорост може да вие като развалена прахосмукачка
7 култови спортни коли, които си отидоха без наследник
Как изглежда Toyota Prius, която минава по 20 000 км на месец
Забраниха на комунистическата партия в Русия да използва Ленин на изборите
Мадона посрещна 68-ия си рожден ден на остров Корфу, в Гърция
Михаела Маринова пръска чар от плажа
ЦСКА с тежка загуба в Крит, ОФИ взе сериозен аванс
Кризата на политическата легитимност: Федоров, Зеленски и дилемата на изборите в Украйна