Русия съобщи, че ударите на Украйна срещу зърнената и земеделската ѝ инфраструктура повишават цените на храните в световен мащаб и задълбочават недостига на зърно. Това, според Москва, обслужва интересите на някои западни страни, предава Ройтерс.
Говорителката на руското Министерство на външните работи Мария Захарова коментира това в изявление след вълната от украински удари срещу руското черноморско пристанище Новоросийск, при които загинаха трима души, а големи зърнени терминали в града бяха принудени да спрат работа.
„Явно е, че циничната военна кампания на режима в Киев да предизвика хаос на световния пазар на храни... обслужва интересите на някои западни страни“, заяви Захарова.
„Всичко това задълбочава недостига на зърно и изкуствени торове, води до ръст на цените на храните в световен мащаб и увеличава бремето за страните от Глобалния юг и изток, които са държани за заложници от безотговорните политики на гореспоменатите „играчи“, допълни тя.
Това лято Украйна увеличи ударите си срещу руска икономическа инфраструкутра, която според нея подкрепя военната кампания на Москва срещу нея, включително удари срещу инфраструктура за износ на земеделска продукция. Русия е най-големият износител на пшеница в света.
Руските удари срещу кораби в Черно море също свиха значително доставките на зърно от Украйна, която също е голям износител. Те намаляха със 76% през първите две седмици на август спрямо същия период на миналата година, съобщи украинското министерство на земеделието.
Фючърсите върху зърното отбелязаха силен ръст в сряда след украинските удари срещу Новоросийск.
Междувременно Bloomberg съобщи, че цените за превоз на петролни танкери, транспортиращи суров петрол от Черно море към Средиземно море, са достигнали рекордно равнище след поредицата от атаки с дронове. Това е довело до спад на цените на основния експортен сорт на казахстанската компания CPC.
Дневните приходи на танкерите по този маршрут са нараснали до 440 948 долара, което е най-високото ниво на Балтийската борса според събрани от Bloomberg данни от юли 2008 г. насам. Цената, която се основава на превози на 135 хил. тона от Новоросийск на руското черноморско крайбрежие до Аугуста в Сицилия, е нараснала със 140% от началото на последните атаки през юли.
Спредът за суровия петрол CPC е спаднал в резултат на скока в разходите за превоз и застраховка, според двама трейдъри, участващи на пазари, които са пожелали да останат анонимни, тъй като нямат право да говорят публично. Потенциалните купувачи също са предпазливи, тъй като очакват, че разходите за превоз ще спаднат рязко, веднага щом положението в експортния терминал се нормализира, допълват трейдърите.
Очаква се доставките на CPC Blend да намалеят с една трета този месец спрямо първоначалния план след поредица от прекъсвания на работата в терминала близо до Новоросийск, където товаренето беше преустановено на няколко пъти през последните седмици след атаки с дронове срещу кораби, които се опитваха да акостират там. След преговори с участието на САЩ Украйна прие да не атакува някои неруски петролни танкери и черноморска инфраструктура, която е от важно значение за износа на казахстански суров петрол.
Във вторник суровият петрол сорт CPC Blend се търгуваше на най-ниското си ниво от над една година във внимателно следения ценови индекс Platts, опериран от S&P Global Commodity Insights. TotalEnergies е купила 90 хил. тона CPC Blend от Gunvor с доставка за края на август-началото на септември на цена 4,60 долара за барел под бенчмарка Dated Brent, най-ниската цена от януари 2025 г.
Средната разлика между цената на CPC Blend и North Sea Dated отбеляза рязък спад миналия месец, „тъй като застрахователите почти удвоиха премиите за военен риск в зоната“, посочи Международната агенция за енергия (МАЕ) в месечния си доклад, публикуван в сряда.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?
преди 39 минути До: гъбко, ако поне малко опитваше да помислиш може би и то наистина може би щеше да се запиташ кой в крайна сметка ще плати скъпите транспортни разходи в тази ситуация, производителя или купувача? Но не се притеснявай, знаем че пак не би дори се опитал да се запиташ. Важно ти е да злорадстваш и точка. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 56 минути Хах ... Украинците първо почти спряха износът на пшеница през Азовско море , сега и от Новоросийск ще спре ... Прелест !! Глобалният Юг , ако иска да яде , ей де е червеното килимче в кремля , да иде да се търкаля там и да се моли да им карат с ядрени подводници през северният морски път ... :))) ... а марчето два стаканчика да й припомня , че рассияните не са спирали да бомбят Одеса и пристанището от 2022 . Са малко е неудобничко , ама СВОйна . На вилдберитата им приключиха големшките складове! отговор Сигнализирай за неуместен коментар