Лондон изостава от другите големи глобални градове, когато става въпрос за работа в офиса. Това засилва опасенията както за производителността в британската столица, така и за привлекателността ѝ като международна инвестиционна дестинация, пише Bloomberg.
Работещите на пълен ден в Лондон прекарват малко повече от половината от работната си седмица в офиса, сочи доклад на мозъчния тръст Centre for Cities, публикуван във вторник. Макар че делът се повишава спрямо миналата година, само работещите хора в Торонто прекарват толкова малко време в офиса сред шестте международни града, включени в анализа. Останалите са Париж, Ню Йорк, Сидни и Сингапур.
„Завръщането в офиса в Лондон е вяло, погледнато от международна гледна точка, и много признаци сочат, че изостава още повече от конкурентните му градове в света“, отбелязват авторите на доклада Роб Джонсън и Оскар Селби. „По-редките взаимодействия лице в лице между служителите в центъра на Лондон поставят производителността в града в неизгодна позиция в сравнение с други глобални градове“, допълват те.
Лондон изостава от други големи градове в света по завръщане на служителите в офиса. Графика: Bloomberg LP
Данните показват как пандемията е променила за постоянно работните практики, като много от хората, принудени да работят от вкъщи по време на блокадите заради Covid, не са склонни да се върнат към ежедневното пътуване до работа. Във Великобритания служителите в Националната статистическа служба организират стачка, след като са били уведомени, че трябва да работят поне два дни от седмицата в офиса, а профсъюзите настояват, че работата от вкъщи няма неблагоприятно въздействие върху производителността.
Премиерът Киър Стармър разчита, че ще успее да прекъсне почти десетгодишния вял ръст на производителността, за да финансира обещанията, които помогнаха на неговата Лейбъристка партия да дойде на власт през юли.
Париж е на първо място по присъствие в офиса в класацията със средно 3,5 дни в седмицата, следван от Сингапур с 3,2 и Ню Йорк с 3,1. Служителите в центъра на Лондон отиват до офиса средно в едва 2,7 дни от седмицата, като посещаемостта е по-висока във възрастовата група от 18 до 24 години, отколкото при по-възрастните служители.
Разходите и продължителността на пътуването до работа обясняват защо повече служители в Лондон предпочитат да останат в домашния си офис. Над 40% от работещите хора в Лондон са посочили намаляването на разходите за пътуване като придобивка при работата от вкъщи спрямо средно 34% във всички градове в класацията. Също така е по-вероятно те да посочват като причина спестеното време, когато не им се налага да пътуват до работа.
Служителите в Лондон харесват работата от вкъщи заради намаляването на транспортните разходи и по-голямата гъвсавост. Графика: Bloomberg LP
Centre for Cities отбелязва, че има възможност за затягане на правилата за връщане в офиса във всички големи градове. Под 10% от служителите са заявили, че биха напуснали, ако ги задължат да ходят по-често в офиса, признавайки ползите от присъствието им на работното място.
В Лондон стимулите може да включват намаляване на разходите за пътуване, повишаване на посещаемостта на офисите в държавния сектор и измерване на въздействието на хибридната работа върху производителността на национално ниво.
„Всички възможни последици за производителността от установяване на „ново нормално“ в работа от офиса под нивата преди пандемията правят посоката на Лондон по-притеснителна“, отбелязват авторите на доклада.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата