Затъналата в проблеми IT консултантска фирма Atos си даде време до сряда да избере между две преработени предложения за преструктуриране, които биха намалили броя на настоящите ѝ акционери и значително биха свили дълговата ѝ тежест, предава Ройтерс.
Двете конкурентни оферти - едната, водена от чешкия милиардер Даниел Кретински, другата от водещия инвеститор на Atos Дейвид Лаяни - са "като цяло в съответствие" с условията, поставени от Atos, гласи изявление на френската компания от днес.
Предложенията включват свиване на дълга на Atos от 4,8 млрд. евро и ново финансиране, се казва в съобщението. То допълва, че подробностите за двете преразгледани оферти ще бъдат публикувани на уебсайта на компанията.
Новият краен срок 5 юни на практика удължава битката между Кретински и Лаяни, след като двамата вече представиха много различни тактики за подсилване в първоначалните си предложения за укрепване на финансите на компанията.
Жестоката конкуренция между двамата бизнесмени доведе до размяна на остри коментари във френската преса и от двата лагера, а това предизвика призиви от страна на председателя на Atos Жан-Пиер Мустие за сдържаност.
Ревизираната оферта на Лаяни, подкрепена от инвестиционната компания Butler Industries и по-малката IT консултантска фирма Econocom, е получила подкрепата и на някои кредитори, посочва Atos.
Компанията не уточнява какъв е делът на дълга към тази група кредитори. Подкрепата от страна на кредиторите в такъв процес е от съществено значение, тъй като преструктурирането на дълга на Atos в крайна сметка ще се нуждае от одобрението на кредиторите, притежаващи поне две трети от дължимите средства.
Променената оферта на Кретински, подготвена от неговата група EPEI, е подкрепена от британския инвестиционен фонд Attestor.
Atos също така заяви, че преглежда офертите за своето бизнес звено Worldgrid, което предоставя IT решения в сферата на производството на енергия.
Миналия месец френският министър на финансите заяви, че ще се увери, че звеното, което работи и за френския гигант за ядрена енергия EDF, ще остане „под френски контрол“.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?