Британската компания за технологии за чипове Arm Holdings се преструктурира и създава отдел за физически изкуствен интелект (Physical AI), като целта е да разшири присъствието си на пазара на роботиката, съобщиха представители на компанията пред Ройтерс по време на технологичното изложение CES, където роботите са тема на годината.
Решението за създаване на отдел, специализиран в роботиката, е взето на фона на поредица от новини и инициативи на CES, свързани с хуманоидни роботи. На обширното търговско изложение в Лас Вегас големи и малки компании демонстрираха роботи, които могат да помагат при производството на автомобили, почистването на тоалетни и раздаването на карти при покер.
Arm вече ще оперира в три основни бизнес направления: облак и изкуствен интелект, Edge – което включва мобилни устройства и продукти за персонални компютри – и физически изкуствен интелект, който ще обхваща автомобилния бизнес.
Роботите и автомобилите са в основата на физическия AI и споделят широка гама от съществуващи сензорни технологии и друг хардуер. Автомобилните производители, включително Tesla, създават роботи за автоматизиране на складови и фабрични задачи.
Базираната в Обединеното кралство Arm не произвежда чипове, но доставя основната технология, която захранва повечето смартфони в света и все по-голям брой други устройства, като лаптопи и чипове за центрове за данни. Компанията печели пари, като събира лицензионни такси, когато се използват нейните дизайни.
Разширеният фокус на компанията върху физическия AI е част от по-голямо усилие за разрастване на бизнеса. Откакто изпълнителният директор Рене Хаас пое компанията преди около четири години, Arm разработи начини за повишаване на цените на най-новите си технологии и обмисля да започне да проектира свои собствени чипове.
Ръководството на Arm вижда роботиката като пазар с огромен потенциал за растеж в дългосрочен план. Ръководителят на новосъздаденото подразделение, Дрю Хенри, заяви пред Ройтерс, че решенията с физически AI могат „фундаментално да подобрят труда, да освободят допълнително време“ и в резултат на това да имат значително влияние върху брутния вътрешен продукт. Подразделението планира да наеме персонал, специализиран в роботиката, заяви главният маркетинг директор на Arm Ами Бадани.
Компанията обедини автомобилите и роботиката в едно подразделение, тъй като изискванията на клиентите за неща като ограничения на мощността, безопасност и надеждност са сходни, каза Бадани. Няколко автомобилни производителя също се насочват към хуманоидната роботика.
Когато беше попитан за клиентите, Хенри отговори: „Ние работим с всички.“ Чиповете на Arm се използват от десетки автомобилни производители по целия свят, както и от роботизирани компании като Boston Dynamics, която е собственост на Hyundai.
Двете компании представиха готов за производство хуманоиден робот Atlas, който корейският автомобилен производител заяви, че ще започне да внедрява в заводите си в САЩ до 2028 г.


Европейският фискален съвет: България е единствената страна с нова процедура за прекомерен дефицит
Кой е най-богатият футболист в света? Роналдо и Меси са бедни, в сравнение с него
Кристалина Георгиева: ИИ може да удари пазара на труда като цунами
Дават 102 хиляди евро, за да учат депутатите английски, френски и немски за работа с институциите на ЕС
Учителите виждат гражданското образование като обща задача, но търсят повече практически ресурси
Веселин Методиев: България постига успехи, но популизмът подкопава свободата
Защо фиктивната победа на Путин на изборите има значение
Пресата отвърна на удара на Тръмп с най-мощното оръжие
Акциите на Nvidia дават сигнал за тревога на фона на спадащата пазарна оценка
Ел Ниньо и горещините подхранват разрушителните бури в Тихия океан
Официално: 10% дял на електромобилите в България
Новият флагман на Porsche ще получи 8-цилиндров боксер
Банда задигна 33 Land Rover Defender за осем месеца
Обикновено олио премахва спирачния прах по-добре от скъпата автохимия
Бивш служител на Tesla превърна Model X в дом
Йотова запозна върховния комисар на ООН по правата на човека със случая на Ива Михайлова
Джейсън Съдейкис призна, че сериалът "Тед Ласо" го е спасил
САЩ не могат да пенсионират подводниците си: 15 кораба чакат с години и струват милиарди