Главният изпълнителен директор на Boeing заяви, че ще отнеме години, за да се върне бизнесът на самолетостроенето до нивата, наблюдавани преди пандемията от коронавирус, която намали драстично пътуването по въздух и накара авиокомпаниите да спрат от полети 2800 самолета, предаде AP, цитирана от БТА.
"Намираме се в непредсказуема и бързо променяща се среда и е трудно да се прецени кога ситуацията ще се стабилизира", каза Дейвид Калхун на виртуална среща с акционерите. По думите му "когато това стане, пазарът ще бъде по-малък и нуждите на нашите клиенти ще са различни''.
Boeing изпадна в криза още преди пандемията. Спирането от полети на най-продавания му самолет 737 MAX след две катастрофи, при които загинаха 346 души, доведе компанията до това да е на загуба за първа година от две десетилетия и накърни репутацията ѝ.
Вирусната епидемия създаде допълнителни проблеми на Boeing, тъй като заради нея авиокомпаниите забавиха или да отмениха плановете си за закупуване на нови самолети. Вирусът също накара компанията да затвори свои заводи за няколко седмици, въпреки че неотдавна поднови работата си в Сиатъл и обяви вчера, че ще възобнови производството си в завод в Южна Каролина след по-малко от седмица.
Очаква се Boeing да кандидатства за дял от 17-те милиарда долара заеми с ниски лихви, които Конгресът и правителството на Тръмп заделиха за отбранителните компании.
„Знаем, че ще трябва да заемаме повече пари през следващите шест месеца, за да преминем през този наистина труден момент“, каза Калхун, без да уточнява къде или колко ще заеме.
Базираната в Чикаго компания ще отчете резултатите от първото тримесечие утре (29 април), а анализатори очакват загуба от над 500 млн. долара или 1,57 долара на акция.


Мотористи протестираха с шествие по два лъча във Варна
Конкурс на Обсерваторията във Варна е част от честванията по случай Международния ден на светлината
Дисципът на БФС обяви, че няма убедителни данни за расизъм на мача Черно море - Ботев
Варна предоставя спортната си база на клубове за 5 години
От понеделник две варненски линии минават на летни разписания
ОАЕ ще удвоят капацитета си за износ на петрол извън Ормузкия проток до 2027 г.
Honda и Nissan може да подновят разговорите за обединение
Печелившите и губещите от срещата на върха на Тръмп и Си Дзинпин в Пекин
Китайската икономика започва поредно тримесечие с дивергенция на растежа
MARA: Абонатите вече използват много повече токени от преди
Ето как новият модел на BYD върви на три колела
Музеен експонат отнесе глоба за превишена скорост
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP
Провали ли се наистина електромобилът?
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър
Не е само до калории: как кортизолът влияе на коремните мазнини
4 лъжи, които ни държат в капана на нещастния брак
Фармацевтичното оръжие на Китай
"Бъдещето: От образование до кариера" поставя фокус върху уменията, които ще определят пазара на труда
Какво става с Джена Елфман – една от звездните блондинки на 90-те?