Най-големите потребители на природен газ в Европа и преди всичко Германия, Италия и Турция, през тази година няма да вземат минималните обеми природен газ, предвидени в договорите им с Газпром, в резултат на което дължат неустойки на руския газов гигант, пише „Комерсант“.
Италианската компания Eni, турската Botas, немската E.ON и редица други компании попадат под действието на клаузата „взимай или плащай“ („take or pay“) и би трябвало да платят на Газпром неустойки за 2009 г. в размер на до 2,8 млрд. долара.
От Министерството на енергетиката на Турция вече са съобщили, че планират да проведат разговори с Русия с цел смекчаване условията при доставките на газ, т.е. да не се прилага въпросната клауза и съответно страната да не плаща предварително договорените, но не и закупени впоследствие количества синьо гориво. За първото полугодие Турция е закупила с 25% по-малко газ от Русия в сравнение със същия период на 2008 г.
Аналогични проблеми има и при други потребители на руски газ. За първото полугодие като цяло Западна Европа е закупила реално с 29% по-малко природен газ от Русия в сравнение с първото полугодие на 2008 г. Особено голям е спадът на закупените обеми в Германия – с 44%, Италия – с 34%, Франция – с 21%. Според източник, близък до ръководството на Газпром, към момента намеренията на руския монополист са в началото на следващата година да си поиска неустойките, които само за италианската Eni възлизат на около 1,5 млрд. долара. Според източника на „Комерсант“ неустойки на Газпром, освен посочените три компании, дължат и BASF, RWE, френските GDF Suez и Total и др.
Засега обаче всички европейски фирми възнамеряват да преговарят за неплащане на неустойките. Един от основните им аргументи е, че премиерът Владимир Путин наскоро позволи на Украйна да не плаща глобите си, които са значителни, при аналогична ситуация. Освен това напоследък цените на едро на международните газови борси в Европа са наполовина по-ниски от договорените предварително с Газпром, така че европейските газови фирми губят, купувайки от руския концерн.
От ръководството на Газпром са коментирали, че например ако Eni и E.ON не закупят за годината поне 80% от минималните предварително заявени количества природен газ, те трябва да заплатят 50-70% от стойността на невзетите количества в началото на следващата 2010 г. в качеството на аванс за обемите потребен газ за 2010 г., като по-късно изплатят и цялата сума, така че „тези пари няма да са загубени за купувача на газ“. Това означава, че Италия я „заплашва аванс“ за газ в размер на 750 млн.-1 млрд. долара, а общо за Италия, Германия и Турция въпросните „аванси“ може да достигнат 2-2,8 млрд. долара.
От ръководството на Газпром коментират още, че досега принципът „вземай или плащай“ не е прилаган изцяло и „винаги може да се постигнат при преговори адекватни отстъпки от двете страни“. Освен това газовият гигант очаква през последното тримесечие на годината увеличение на покупките на газ от Европа, така че като цяло за годината намаляването на обема на покупките от Европа за годината да стане 20-21%, т.е. почти ще се изпълнят минимално заявените количества.
Миналата седмица изпълнителният директор на Булгаргаз Димитър Гогов също заяви, че България закупува по-малко от предварително заявените количества газ поради намалялото с над 25% потребление в страната. Българската газова фирма вече е започнала преговори с Газпром за избягване плащането на неустойки в тази връзка.


Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Спартак Варна се раздели с треньора на вратарите
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Макенти: Трябва да работим за по-близки отношения с Великобритания
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
20-годишен мъж е задържан за палеж на два автомобила на политическа партия
КНСБ поиска защита за 8800 работници в "Кауфланд"
Две деца пострадаха при битови инциденти, транспортираха ги с медицински хеликоптери
Радев от Дъблин: Членството на България в НАТО не подлежи на дискусия