Русия може да получи половината от дела в турския петролопровод Самсун-Джейхан, който засега е само идеен проект, е съобщил представител на ръководството на руската държавна петролна компания „Транснефт“, цитиран от Ройтерс.
По думите му ако руската компания осигури големи обеми петрол за пренос, тя ще получи до 50% дял в петролопровода, при положение че по предварителни договорености руският дял беше 30%.
През октомври руските „Транснефт“ и „Роснефт“ подписаха меморандум за разбирателство с италианската Eni и турската Calik по проекта Самсун-Джейхан. През втората половина на януари посочените компании възнамеряват да обсъдят параметрите на проекта.
Самсун — Джейхан се предвижда да свърже Черноморското и Средиземноморското крайбрежие на Турция, като проектният му капацитет е 1,5 млн. барела петрол на денонощие.
Русия подкрепя осъществяването и на конкурентния на турския проект – този за петролопровода Бургас-Александруполис, посочват още от ръководството на „Транснефт“, който участва и в петролопровода с българско участие.
Руската страна твърди, че не се е отказала от проекта Бургас-Александруполис, но, според експерти, е възможно да не достигне петрол за двата конкурентни петролопровода, коментира агенцията. От „Транснефт“ коментират, че „преговорите относно българския тръбопровод са в застой и българската страна вече половин година не изяснява своята позиция“.
При проведеното преди 10 дни в София заседание на междуправителствената българо-руска икономическа комисия руският енергиен министър Сергей Шматко заяви, че Русия подхожда с разбиране към искането на българското правителство първо да се извърши ОВОС на проекта за петролопровода Бургас-Александруполис, а след това да се вземе окончателното решение за реализацията му.


Свищовлия обра турист, притекъл му се на помощ във Варна
Шофьор помете неправилно пресичаща възрастна пешеходка на "Галата"
Спортен празник събира деца и семейства в Морската градина на Варна
Взеха колата и книжката на млад германец, катастрофирал пиян на "Златните"
Трима загинаха при тежка катастрофа днес
Фридланд за новата война за критични метали, част 4
Фридланд за новата война за критични метали, част 3
Фридланд за новата война за критични метали, част 2
Фридланд за новата война за критични метали, част 1
Трудно е да си малка икономика в периода на възход на изкуствения интелект
Сметка от 1900 евро за зареждане шокира шофьор на електромобил
Как бизнесът може да спечели от зеления преход в транспорта?
Шефът на BMW вижда заплаха от евтините китайски коли, но е против нови мита
Производителите масово се отказват от постоянното 4х4
Mercedes заплаши със затваряне на два германски завода
Българки задигнаха злато и очила за хиляди от магазини в Одрин ВИДЕО
Ралица Асенова: Прокуратурата да се самосезира след разрушената от Слави и съмишленици плоча
Демерджиев: Самолетът, с който е пътувал Пеевски, е свързан с бащата на посланика на ОАЕ
Иво Инджов: До края на кампанията за президент ще има повече компромати, отколкото политики
Майките заслужават повече: Предлагат промени в майчинството и детските