Германският бизнес започва да се притеснява от Китай. В продължение на десетилетия германската индустрия – ранен играч на китайския пазар, гледаше в обратната посока на фона на нарушенията на човешките права от Пекин, тъй като мениджъри и инженери от компании като Siemens и Volkswagen помогнаха за превръщането на страната в най-големия търговски партньор на Германия.
Сега обаче китайският лидер Си Дзинпин затяга състоянието на наблюдение на страната, заплашва съседите и общува с все по-войнствен тон със Запада. Така китайската стратегия на Германия, оформена да обслужва нуждите на нейната експортна индустрия, изглежда все по-неустойчива, пише онлайн изданието Politico.eu. Всъщност до такава степен, че водещи играчи в германската индустрия се присъединяват към видни политици в призивите за преосмисляне на подхода на страната към Китай и други авторитарни държави.
„Правата на човека не са вътрешни дела на държавите“, казва Зигфрид Русвурм, ръководител на Федерацията на германските индустрии (BDI). Той допълва, че компаниите имат „задължението сами да определят червените линии за своите глобални ангажименти“, вместо да чакат собствените си правителства да направят това.
Ако Русвурм звучи повече като активист на Amnesty International, отколкото като ръководител на основния лобистки клон на германския бизнес, това е защото Германия Inc. е по-притеснена от всякога за реалността на терен при правенето на бизнес в Китай и други авторитарни държави. Подобно на много чуждестранни инвеститори в Китай, германските компании дълго време бяха убедени, че в крайна сметка ще играят наравно с местните си конкуренти. Си обаче постави чуждестранните фирми на по-къса каишка и изглежда ги убеди в обратното.
Сега германският бизнес, който е по-изложен на Китай в сравнение с европейския, е изправен пред невъзможен избор между запазването на важни търговски отношения и спазването на либералните идеали, които Германия изповядва.
Попитан как може да се поддържа търговията на фона на съобщения за нарушения на човешките права в Китай, говорител на Siemens казва в изявление по имейл, че конгломератът "категорично отхвърля всички форми на потисничество и участие в нарушения на правата на човека". В съобщението се посочва още, че компанията „има доверие, че САЩ, Китай и Европа ще намерят политически решения, основани на... надеждни и прозрачни правила за сътрудничество, както и за открит диалог“.
BDI наскоро публикува документ, озаглавен „Отговорно съвместно съществуване с автокрации“. Въпреки че документът подчертава важността на западните фирми като „пример“ по въпросите на човешките права и опазването на околната среда, той също така изяснява, че прекъсването на търговските връзки с трудни режими не е жизнеспособен вариант.
„Факт е, че компаниите трябва да генерират печалби, за да запазят дългосрочната си конкурентоспособност“, заключава документът. „Не можем да защитим по-добре демократичните ценности, ако се отслабим икономически“, допълва се в анализа.
Това е доста труден избор пред потискането на уйгурите от Пекин, смазването на движението за демокрация в Хонконг и войнствената позиция на Китай спрямо дългогодишни партньори като Австралия.
VW, най-големият производител на автомобили в света, беше подложен на проверка тази година заради управлението на фабрика в Синдзян – регионът, където е документирано широко нечовешко отношение към мюсюлманското уйгурско малцинство в Китай. Някои страни, включително САЩ, определиха действията на Китай като геноцид.


35 пияни и дрогирани шофьори спипа КАТ за ден
Преди зимата: Енергото с изнесени офиси в областите Варна,Габрово и Силистра
Варненските полицаи разкриха две кражби за часове
Закопчаха двама с дрога във Варна
Окръжен съд – Варна стартира образователен аудиоподкаст
Антималарийно лекарство превръща инфекцията в своеобразна ваксина
AI срещу човека на касата: Как се променят финансовите услуги?
АЦБ: Еуфорията около AI крие риск за финансовите пазари във Великобритания
Русия пренасочва износа на зърно, но алтернативните маршрути не стигат
National Geographic: Фотографиите ще винаги ще са водещи в списанието, част 2
Volkswagen посeгна на отпуските и вбеси синдикатите
Лоша новина за всеки, който иска да си купи Lamborghini
Scania и Toyota заедно ще правят водородни камиони
Audi RS 7 догони по мощност Bugatti Veyron
Като в Top Gear: Toyota пусна каравана върху новия Hilux
В САЩ: Малко дете дойде в детската градина със... зареден пистолет
Момче заплашило 14-годишния Бен Афлек с нож, години по-късно убило човек
Украинците смятат, че правителството не прави достатъчно за членство в ЕС
Изключена от SWIFT: Русия намери нов начин за международни плащания
преди 4 години Продадоха се за краткосрочни печалби.В най-скоро време точно германците ще бъдат главният потърпевш.Бидейки държава с голям индустриален сектор и голям износител на висок клас оборудване, ще се окажат едни от най-засегнатите от конкуренцията на китайските фирми, които постепенно се изкачват по хранителната верига.И то с тяхното , на самите германци,най-любезно съдействие... отговор Сигнализирай за неуместен коментар