Японският производител на автомобилни двигатели Nidec ще инвестира около 200 млрд. йени (1,9 млрд. долара) за изграждане на фабрика за двигатели за електрически превозни средства в Сърбия, тъй като компанията се стреми да засили присъствието си в Европа, съобщава Nikkei Asia Review.
Концернът се намира в последния етап на преговори със сръбските власти относно плановете за строителство на завод заедно с изследователски център.
Преди това фокусът на Nidec е бил върху съсредоточаване на ресурси за разширяване на производството на електромобили в Китай. Сега компанията увеличава инвестициите в Европа като пазар, който се конкурира с китайския по отношение на електрическите превозни средства.
Новият завод ще разполага с годишен производствен капацитет между 200 000 и 300 000 електрически двигателя до 2023 г. Nidec планира да започне производство на двигатели с електрическо задвижване във Франция и Полша, започвайки от 2022 г. Съоръжението в Сърбия ще се превърне в един от най-големите производствени центрове на компанията в Европа.
Доставките за индустрията за електромобили е ключова част от стратегията за растеж на базираната в Киото компания, която произвежда още електрически уреди и твърди (хард) дискове.
Продажбите на електромобили и плъгин хибриди в Европа през първата половина на 2020 г. скачат с 62% на годишна база до 399 000 превозни средства, по данни на Европейската асоциация на автомобилните производители. Данните, които включват и страни извън Европейския съюз (ЕС), поставят континента на едно ниво с Китай като водещ глобален пазар за електрифицирани автомобили.
Германските концерни Volkswagen и Daimler разширяват свои бизнес с електромобили, докато американският производител Tesla напредва със строежа на своята първа европейска фабрика за електромобили в Германия, която трябва да е готова през следващата година.
В отговор на търсенето на основни компоненти, водещите производители на батерии за електромобили LG Chem и Samsung SDI вече разполагат със свои фабрики в Източна Европа.
Китайските компании следват примера им. Contemporary Amperex Technology Ltd., или CATL, изгражда завод за 2 млрд. долара в Ерфурт, Германия, който ще произвежда клетки, с годишен капацитет от 14 гигаватчаса, когато отвори врати през 2022 г. CATL подписа договори за доставка на батерии с BMW и Volkswagen.
Японската група Toray Industries ще започне работа в нов завод в Унгария до 2022 г., където ще произвежда сепаратори за литиево-йонни батерии. Това ще увеличи производствения ѝ капацитет за продукта с около 20%. Сепараторите са мембрани, които предотвратяват причиняващи пожар къси съединения между катодите и анодите в батериите.
Японският производител на компоненти за батерии Zeon обмисля разширяване на производството в посока Европа. Ако плановете бъдат реализирани, Европа ще бъде първото място извън Япония, където Zeon ще произвежда материали за батерии.


Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Учениците не могат да откриват сами знания, които още не притежават
Първите десет изгубени години след края на комунизма още тежат на България
Иран превърна павилиона си на COP31 в изложба за убитите 120 ученици в Минаб
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Карираните поли превзеха есента
Арестуваха американски военен във Великобритания за шпионаж в полза на Русия
Прическата бикси с лифтинг ефект е любима на звезди като Памела Андерсън и Робин Райт
Връзка с "Азов" и план за въстание: Какво разкри разследването срещу испански неонацисти?
преди 6 години Сертификати дава, но и много взема... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Добре де, Боко дава ниски данъци и сертификати за клас инвеститор.. Защо никой не иска да инвестира при него!? отговор Сигнализирай за неуместен коментар