В продължение на месеци инвеститорите бяха насочили вниманието си към потенциална сделка между германската компания Siemens и канадската група Bombardier. Но сега сделката изглежда вече не стои на масата, тъй като железопътната компания на Siemens се готви да се слее с Alstom, френският производител на високоскоростни влакове, пише Financial Times.
Очакванията са сделката да създаде европейски гигант, способен да отблъсне конкуренцията на Китай. Показателни бяха движенията на акциите на Bombardier и Alstom. Първата поевтинява с 10% от четвъртък досега, докато акциите на френската компания поскъпват с толкова.


След едногодишно прекъсване: Емблематичната Shorthanded Regatta се завръща на хоризонта
България все още няма загуба от Исландия
Русия е отворена за диалог относно сигурността в Черно море
Какво ще бъде времето в неделя?
Военноморските сили отбелязаха две годишнини във Варна с тържествени ритуали
Индонезийският вулкан Анак Кракатау образува два нови острова
Тръмп се отказва от забрана за износ на дизел от САЩ след намеса на Г-7
Дълговата сага на Paramount за $52 млрд. завърши с Холивудски финал
Износният бум на Мексико има и една голяма слабост: AI
Кашкари: Фед ще направи каквото трябва за инфлацията
Производството на електромобили става по-евтино, но Европа все още има проблем
Новият Hyundai Tucson стана хибрид и получи офроуд версия
Гласовите асистенти все още са далеч от желаното
BMW наля 1 млрд. евро в нов завод за батерии
Изчезналото Ferrari 550 на Майкъл Джордан се продаде за рекордна сума
Каква зима ни очаква? Прогнозата на климатолога Симеон Матев
Бар се срути в Испания, поне 11 ранени
Бомбоубежищата в Киев са в окаяно състояние
В кадър: София готова да посрещне останките на цар Самуил, вижте ги
преди 9 години Горната графика е доста показателна. Макар, че минаха две години от сливането на CNR и CSR, китайците все още имат доста работа, голяма част от дъщерните им дружества действат независимо и все още не се възползват напълно от синергията и споделянето на разходите по развойната дейност. Алстом и Сименс нямат много време, ако искат да бъдат конкурентноспособни на новия китайски гигант. отговор Сигнализирай за неуместен коментар