Stoxx 600 изпрати най-лошата си седмица от средата на юни

Европейските пазари приключиха сесията в петък преобладаващо на отрицателна територия, като инвеститорите продължават да следят случващото се на коронавирусния фронт, съобщава CNBC.

Паневропейският индекс Stoxx 600 се понижи с 0,2%, след като през целия ден се движи около границата между ръста и спада. Автомобилният сектор отписа 1,5% и поведе загубите. Секторът на туристическите услуги скочи с 3%, след като по-рано в рамките на търговията отписа 1,8%.

За седмицата Stoxx 600 е назад с 3,7%, което е и най-лошата му седмично представяне от средата на юни.

Германският измерител DAX отписа 1,2%, а френският CAC се раздели с 0,8%.

На положителна територия завърши единствено британският показател FTSE, който прибави 0,23%.

По-рано в четвъртък Ройтерс съобщи, че Airbus ще запази обема си на производство въпреки несигурността около продължителността на коронавирусната криза, позовавайки се на източници от индустрията. Акциите на производителя поскъпнаха с 0,6% в петък.

BMW и две от неговите подразделения в САЩ се съгласиха да платят глоба в размер на 18 млн. долара във връзка с обвинения за заблуждаващи данни за продажбите в страната. Книжата на автомобилопроизводителя поевтиняха с 2,6%.

Във Франция прокуратурата започна разследване срещу BNP Paribas за ролята на банката в престъпления срещу човечеството в Судан, обяви в четвъртък Международната федерация за правата на човека. Акциите на кредитора поевтиняха с 2,9%.

С едни от най-големите ръстове в цената си в петък бяха книжата на британската компания за спортни залагания и хазарт GVC Holdings, които поскъпнаха с близо 17%.

Френската компания за потребителски услуги Suez прибави към стойността на книжата си 5,8%, след като главният изпълнителен директор на Veolia обяви планове да увеличи офертата си за придобиване на дял. Акциите на биотехнологичната Sartorius Stedim Biotech поскъпнаха с 5,4%.

На обратния полюс бяха акциите на германския промишлен гигант Thyssenkrupp, които поевтиняха с 5,4%, а тези на собственика на British Airways IAG и на германската Lufthansa се разделиха съответно с 9,1% и 3,4%.