Националното следствие привика на разпит Нанков и Глосов

Директорът на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) Светослав Глосов, както и регионалният министър Николай Нанков са получили призовки да се явят като свидетели в Националната следствена служба във връзка с катастрофата край Своге. Повиквателна са получили и членовете на комисията, която е приела пътя край мястото на инцидента, съобщава Агенция "Фокус".

Междувременно от фирма „Трейс груп“, която е изпълнител на проекта за трасето в злополучния участък, изпратиха писмо до медиите, в което обявиха, че заданието за строителството на пътя е изцяло изготвено от АПИ.

„Договорът за изпълнение на проекта е сключен по Договорни условия за изграждане на строителни и инженерни работи, проектирани от Възложителя. Участници в проекта са Възложителят – в лицето на АПИ, Фирма „Инженер”, представляваща и гарантираща интересите на държавата в процеса – в този случай тази функция се изпълнява от „Мот Макдоналд”, известна британска инженерингова компания, Изпълнител, Надзор и Проектант”, става ясно от писмото на „Трейс груп”.

Оттам посочват още, че проектът за даден път се предоставя вече одобрен от възложителя на инженера и изпълнителя. Според фирмата в конкретния случай това е извършено съгласно договорните условия.

Относно обвиненията от страна на АПИ, че пътната фирма е била предупреждавана няколко пъти за некачествено изпълнение, от „Трейс груп” коментират, „че когато сме получавали кореспонденция, коректно адресирана съобразно изискванията на договорните условия, сме реагирали съобразно предписанията на договора”.

Според тях са отстранени всички безспорни претенции по гаранционната отговорност, които са били коректно претендирани съгласно договорните условия.

От писмото става ясно още, че един от минималните критерии за квалифициране на офертите по тръжната процедура за спечелване на проекта е изпълнителят да разполага с лаборатория. Договорът за рехабилитацията и реконструкцията на пътя София-Своге дава възможност на строителя сам да направи изледване на асфалта по трасето и да предостави данните на АПИ. Справка на Bulgaria ON AIR показа, че точно така е станало и през 2014 г., когато данните за пътя са били изпратени в лаборатория на фирма "Пи Ес Ай", част от "Трейс Груп".