Икономиката на Япония се е свила по-бързо от очакваното през третото тримесечие, след като прекъсванията в глобалните доставки са засегнали износа, а плановете за разходи на бизнеса и новите случаи на Covid-19 са влошили настроенията на потребителите, съобщава Ройтерс.
Макар че много анализатори очакват третата по големина икономика в света да се възстанови през текущото тримесечие, докато ограниченията заради вируса отпадат, влошаването на проблемите с глобалното производство увеличава рисковете за зависимата от износа Япония.
„Свиването бе много по-голямо от очакваното заради ограниченията във веригите на доставки, които удариха силно производството на автомобили и капиталовите разходи“, казва Такеши Минами, главен икономист в Norinchukin Research Institute.
“Очакваме икономиката да отбележи възстановяване това тримесечие, но темпът ще бъде бавен, тъй като потреблението не започва добре, дори след като ограниченията заради Covid-19 бяха облекчени в края на септември“.
Икономиката се е свила с годишен темп от 3,0% през периода юли-септември след ревизиран ръст от 1,5% за първото тримесечие, показаха предварителни данни за брутния вътрешен продукт от понеделник. Това е доста по-зле от медианната прогноза на пазара за свиване от 0,8%.
Слабият БВП контрастира с по-обещаващите данни от други развити страни, например САЩ, чиято икономика се разшири с 2,0% през третото тримесечие заради силното търсене.
На тримесечна база БВП е спаднал с 0,8% спрямо медианни очаквания за понижение от 0,2%.
japan
Според някои анализатори силната зависимост на Япония от автомобилната индустрия означава, че икономиката е по-уязвима от търговски прекъсвания от други страни.
Министър-председателят Фумио Кишида планира да събере огромен пакет от икономически стимули на стойност „няколко десетки трилиона йени“ в петък, но някои икономисти остават скептично настроени към влиянието му върху растежа в краткосрочен план.
„Пакетът вероятно ще бъде смесица от краткосрочни и дългосрочни мерки за растежа, а фокусът може да е размит, затова няма да има голямо влияние краткосрочно“, казва Минами.
Потреблението се е свило с 1,1% през юли-септември спрямо предишното тримесечие след ръст от 0,9% за април-юни.
Капиталовите разходи също са намалели с 3,8%, след като нараснаха с ревизирано увеличение от 2,2% през предишното тримесечие.
Вътрешното търсене е отнело 0,9 пр.п. от ръста на БВП. Износът се е свил с 2,1% през юли-септември на тримесечна база, след като търговията бе ударена от недостига на чипове и ограниченията върху веригите на доставки.
Анализатори, анкетирани от Ройтерс, очакват икономиката на Япония да се разшири с годишен темп от 5,1% през текущото тримесечие заради възстановяване на потребителската активност и автомобилното производство.
Японските компании обаче все още са изправени преди риск от по-високите разходи за суровини и проблемите с доставките, които заплашват да подкопаят икономическите перспективи в краткосрочен и средносрочен план.


21 души пострадаха във "войната" по пътищата за денонощие у нас
Спартак Варна и ЦСКА 1948 откриват новия сезон в Първа лига
Хороскоп за 18 юли 2026
Виц на деня - 17 юли
Двама души пострадаха при пожари за денонощие у нас
Мондиал 2026: Умна топка следи 500 движения в секунда, но пак има недоволни
ЕЦБ вероятно ще изчака до септември за последно повишение на лихвите
Тръмп възроди твърденията за изборна измама преди междинния вот
Ескалацията в Близкия изток изстреля петрола към най-силната седмица от април
Паниката в САЩ пропуска същността на въпроса за китайския изкуствен интелект
В тази държава всички коли са бели, а дизелът за чужденци е 5 евро
Шеф на Mercedes обяви електромобилите на марката за „катастрофа“
ЕС въвежда още промени в техническите прегледи
Защо новият фреон за климатиците се оказа по-вреден и по-скъп от стария
Как се справя един дизел при -40 градуса
Румен Радев: Подпис в Украйна няма, няма противоречие в кабинета за войната
Експеримент: Какво виждат пияните шофьори на пътя?
Спират водата в кв. „Курило“ в Нови Искър на 20 юли, понеделник
Трагедия: Младеж се застреля навръх рождения си ден в Гурково
Цена, разход, предимства и недостатъци на плъг-ин хибридите: Защо PHEV са недоразбрани?