Най-високопоставеният орган на китайския парламент заяви в събота, че ще въведе пилотен имотен данък в някои региони, съобщава Ройтерс, цитирайки официалната информационна агенция Синхуа.
Държавният съвет ще определи кои точно региони ще бъдат включени в схемата и други детайли, добавя Синхуа.
Отдавна обсъжданият имотен данък, срещащ сериозно противопоставяне, набра инерция, откакто президентът Си Дзинпин изрази подкрепата си за това, което експертите описват като една от най-дълбоките промени в имотните политики на Китай от цяло поколение.
Данъкът ще помогне да се охлади нажеженият имотен пазар, където цените са скочили с над 2000% от приватизацията на жилищния пазар през 90-те години, създавайки криза с достъпността през последните години.
Дебатите по темата обаче се случват в чувствителен момент, тъй като имотният пазар в Китай показва значителни признаци на стрес, а цените на жилищата започнаха да спадат в десетки градове.
Данъкът ще важи за жилищни и нежилищни имоти, както и за собственици на земя и имоти, но няма да важи за законно притежавани селски земи с прилежащи жилища към тях, казва Синхуа.
Пилотните схеми ще продължат пет години от обявяването на детайлите от Държавния съвет.
Идеята за налог върху собственици на жилища за пръв път се появи през 2003 г., но се провали заради опасения, че ще засегне търсенето на имоти, цените на жилищата, благосъстоянието на домакинствата и бъдещите имотни проекти.
Той среща съпротива от заинтересованите лица, включително местните правителства, които се опасяват ще понижи стойността на имотите или ще задейства разпродаване на пазара.
Около 90% от домакинствата притежават поне един имот, обяви централната банка миналата година.
Анализаторите обаче смятат, че данъкът ще донесе така необходими приходи.
„Продажбата на земи вече не е устойчив източник на държавни приходи“, заявиха от Capital Economics в петък. „Постепенното прилагане би трябвало да смекчи опасенията, че един данък може да доведе до срив на цените“, се казва още.
В пилотни програми, представени през 2011 г., мегаградовете Шанхай и Чунцин наложиха данък между 0,4% и 1,2% върху собствениците на жилища, но само за тези на луксозни и на втори домове. Досега обаче пилотните програми не бяха разширени към повече градове.
Анализаторите очакват по-широката пилотна програма първо да включва по-богатите и икономическо по-диверсифицираните региони в Източен и Южен Китай, например провинциите Джъзян и Гуандун.
„Очаква се Джъзян да бъде включен в реформата, особено Ханджоу“, заяви Йен Юедзин, директор на шанхайската E-house China Research and Development Institution.
Ханджоу, където е базиран гигантът в електронната търговия Alibaba, е осмият по богатство град в Китай. Брутният му вътрешен продукт достигна 1,61 трлн. юана (252 млрд. долара) миналата година, което е около 70% от този на Хонконг.


Спартак допусна първа загуба при Васил Петров
Любо Ганев: Гордеем се с нашите момчета, въпреки отпадането от европейското
40 000 ученици започват учебната година в българските неделни училища в чужбина
Хванаха за ден 27 шофьори с алкохол или наркотици
Футболен фен влиза в затвора заради възхвала на Ратко Младич
Отпорът срещу Русия е по-малко рисков за Европа и НАТО от бездействието
Индонезия получи безплатен самолетоносач, но ще плати скъпо за модернизацията му
Пропадане на самолет и пилот с наркотици разкриват кризата в Air India
Украйна се включи в изборите в Русия с най-голямата си въздушна атака
Бумът на центровете за данни променя пазара на ипотечни облигации
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Проверка на 2,4 млн автомобила показа модела с най-много проблеми
Три автомобила на Джеръми Кларксън от The Grand Tour отиват на търг
Ново окачване превръща дупките в безплатна електроенергия
Локомотив София с първа победа за сезона: 1:0 срещу Спартак във Варна
Как румънски престъпни групи опразват сметките за социални помощи в САЩ
175 български заявки на Световното по кикбокс: 127 наши състезатели атакуват медалите
На шест континента: близо 40 000 български деца започват учебната година зад граница
Шофиране в Гърция: Лесно ли е и какво трябва да знаете преди да наемете кола?