Нарастващият брой леки автомобили в България е все по-видим по засилващия се трафик в големите градове на страната. Статистиката също го потвърждава – от 2,7 милиона през 2011-та година до 3,5 милиона през 2019-та година. Въпреки това, таксиметровите превози продължават да бъдат все така популярни сред българите. Причината е, че те идват с редица предимства – лесен достъп, бърз превоз, поносима цена и липса на проблемите, свързани с използването на личен автомобил като недостиг на паркоместа, заплащане на такси от тип „Синя зона“ и други.
И все пак, таксиметровите услуги също претърпяват своята трансформация. Автоматизирането им с мобилни приложения за повикване и интегрирано плащане, както и навлизането на споделените превози определено повишиха очакванията от таксиметровата индустрия в посока повече удобство и иновации. А приемането на картови плащания със сигурност е едно от тях.
Неприятно е да попаднеш в задръстване и да се окаже, че не разполагаш с достатъчно пари в брой, за да платиш на таксиметровия шофьор.
За щастие решението на този проблем е вече в действие, тук и сега.
Благодарение на бурното развитие на платежните услуги в последните години, българската финтех компания myPOS (МАЙПОС) успешно модернизира таксиметровия бранш като оборудва автомобилите с ПОС терминали за приемане на картови плащания. С над 5 години опит в платежните услуги и повече от 80 000 клиента в 30 европейски държави, myPOS вече успешно популяризира разплащанията с карта и в България. Компанията предлага всичко необходимо на клиентите си да започнат да приемат картови плащания – ПОС терминали с различна функционалност на достъпни цени, безплатна индивидуална сметка, по която СРЕДСТВАТА ОТ ПРИЕТИТЕ ПЛАЩАНИЯ ПОСТЪПВАТ НЕЗАБАВНО (за разлика от ПОС терминал услугата, предоставяна от традиционните банки), безплатна бизнес дебитна карта Mastercard, с която клиентите на myPOS имат веднага достъп до парите си, ниски такси за всяка трансакция и не на последно място – всичко това без месечни и годишни такси за обслужване.
Допълнителните функционалности на myPOS терминалите, като Приемане на бакшиш и режим Мултиоператор, правят myPOS отлично решение за таксиметровия бранш в България. С първата използването на ПОС терминал не спира шофьорите продължават да получават бакшиш за добро обслужване, а с втората – един терминал може да се използва от различни шофьори и те да получават индивидуални отчети за направени обороти и получени бакшиши.
През последните години myPOS създаде партньорства с няколко големи таксиметрови компании в страната – Yellow Taxi – София, Taxi 1 – Пловдив и Hippo Taxi – Варна.
В тази посока бяха реализирани и няколко кампании, насочени към клиентите на жълтите коли, даващи възможност на клиентите не само да платят бързо и лесно с карта, но и да спечелят награди. Резултатите от кампаниите са повече от окуражителни – таксиметровите фирми се радват на все повече клиенти, които са не само доволни да платят с карта, но вече и изискват наличието на тази услуга. Пресен пример е текущата кампания на myPOS и Hippo Taxi във Варна, в която клиентите могат да спечелят гифт карти и ваучери за безплатно пътуване, когато избират да плащат с карта.
Тенденцията е ясна – картовите плащания ще се настаняват все по-стабилно и в таксиметровия бизнес. Така че следващият път, когато ползвате такси, попитайте дали може да платите с карта и се насладете на удобството и свободата, която безкешовите плащания дават.


Григор Димитров е на 1/4-финал в Майорка
10-годишно дете се удави в басейн в Ахелой
Селекционерът на волейболистите: Ние никога не се отказваме
Черно море стартира контролите с победа над Янтра
Двете загинали деца в катастрофа са от футболната школа на Славия
Националният фонд за декарбонизация: Нов инструмент за енергийния преход у нас
България се готви за нова рекордна реколта от пшеница, очакват се 7,5 млн. тона
Призракът на Лиз Тръс дисциплинира фискално Анди Бърнам
Украйна не може да си позволи разрив с Полша заради историята
Япония обяви инвестиционен план за $2,3 трлн. за следващите 14 години
Най-новото творение на Mercedes-Maybach е забележителна суперяхта
Стар Blazer срещу Blazer EV или как се разви безопасността за 30 години
Защо на някои кръгови има светофар
Шеф във Ferrari напусна след дебюта на Luce
Банан на колела е най-спираната за проверка кола
На 56 и по-уверена от всякога: Дженифър Анистън впечатли с нова фотосесия
Путин готви нова вълна от мобилизация за армията, иска да се бие още две-три години
Елитна армия, съставена от гей любовници - Тиванският свещен отряд в Древна Гърция