Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) се е самосезирала и е стартирала производство срещу руската компания за споделени пътувания „Такси Максим“. Проверката е по Закона за защита на конкуренцията, а регулаторният орган не е публикувал подробна информация.
Изглежда, че „Такси Максим“ ще мине по процедурата, по която мина и американският стартъп Uber в България. И двете компании на практика предоставят една и съща услуга. В производството засега не се споменава за инициатор, което означава, че КЗК вероятно се е самосезирала.
През миналата седмица в отворено писмо няколко браншови организации на таксиметровите шофьори се изказаха за забрана на дейността на компанията.
Руската компания стартира дейността си преди няколко години в София, а от месеци действа и в Пловдив и Варна. Компанията предлага и лицензиране на дейността в отделни градове срещу определени условия.
Колата може да се поръча онлайн с приложение, което да се изтегли на мобилния телефон. За разлика от Uber обаче, тук поръчките се плащат почти изцяло в брой. Освен това изискванията за шофьори и за колите са много по-занижени, отколкото при Uber.
„Такси Максим“ е основана през 2003 г. в Русия. Дейността си стартира в руското градче Шадринск от малка таксиметрова служба. През 2009 г. тя открива клонове в седем града, през 2010 - в 17 града, след това до 22 града за година.
Активизирането на органа се случва само ден, след като стана ясно, че Uber е загубила делото за отмяна на забраната на КЗК на първа инстанция пред ВАС. Жалбата беше насочена към решението на КЗК от 2015 г., с което регулаторът спря дейността на фирмата в България. Делото между дъщерните "Юбер Б.В." и "Разиер Оперейшънс Б.В.", от една страна, и КЗК от друга, носеше надежди за връщане на услугата в България. Тя беше спряна след тежък натиск от страна на таксиметровото лоби. ВАС се е позовал на решението на Съда на Европейския съюз от 20 декември 2017 г., което определи, че Uber предоставя транспортни, а не технологични услуги.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?