В България няма достатъчно условия, които да доведат до масово навлизане на електромобилите по начин, по който би се усетил от всички жители на градовете. Сериозна стъпка в тази посока би било въвеждане на технически прегледи и контрол на техническото състояние на превозните средства. Това коментира председателят на Българската асоциация електрически превозни средства (БАЕПС) Камен Василев в ефира на Bloomberg TV Bulgaria.
“България няма достатъчно категорична позиция по въпроса, който засяга предприемането на мерки за ограничаване на автомобилите с двигатели с вътрешно горене", посочи той.
По думите на експерта позицията на страната ни се изразява в представянето на данъчни облекчения за електромобили или безплатни паркоместа.
“Броят на електрическите превозни средства, регистрирани в България, достига едва 1000. В ЕС електромобилите заемат малко по-голям процент от целия флот", посочи Василев и обясни, че делът на превозните средства с бензинови двигатели е 55,8%, на дизелови – 41,3% и едва 3% са двигателите с алтернативни горива.
Той пресметна, че заради ниската база, от която тръгва бройката на електормобилите, техният ръст в проценти е много голям.
„Засега само в Норвегия техният пазарен дял е много голям“, уточни експертът.
Василев прогнозира, че цените на електромобилите ще се свързват с начина на експлоатация и заяви, че производителите ще се съобразяват с потребителите и ще се намалят цените на услугите.
Той е категоричен, че най-големите замърсители са неизправните автомобили, като много зависи от тяхната експлоатация и поддръжка.
Как ще се отрази на автомобилната индустрия и подготвени ли са производителите да посрещнат новата действителност? Кога ще изчезнат конвенционалните автомобили? Защо електрическите мотори се поддържат по-лесно? Ще спечели ли екологията от подмяната с електроавтомобили? Какви предимства ще ползват притежателите на електороавтомобилите? Ще станат ли популярни електрическите превозни средства? Вижте повече във видеото.
15:12 | 08.09.22 г.
Икономическите ръстове между 3-5% вече няма да са в Китай, а по-скоро в САЩ 
Китайски дипломат: Според САЩ и Европа Китай застрашава борбата с промените в климата 
Завръщането на руснаците, избягали в чужбина, подпомагат военната икономика на Путин 
В Ирландия вече няма жена главен изпълнителен директор на публична компания 
Инвеститори показват интерес към нов вид застраховка за метеорологичните условия 
Предлагат автомобилите на метан да минат на бензин 
Буря взе жертва във Франция, улици са под вода 
Месец май носи успехи и възможности за три зодии 
ЕК удължи мерки в подкрепа на земеделието и рибарството 
Най-много се строи в Пловдив и София, новите сгради са по-големи 
Любо Пенев с голяма новина, обяви каква е основната му цел 
Стана ясно дали Любо Пенев ще стане треньор на ЦСКА 
Лудогорец е финал за Купата, би шута на Хебър с общ резултат 9:0 
Синът на Тодор Батков влезе в политиката 
продава, Къща, 248 m2 София област, с.Гурмазово, 299000 EUR 
продава, Парцел, 996 m2 София, Младост 3, 780000 EUR 
дава под наем, Офис, 62 m2 София, Лозенец, 742.71 EUR 
продава, Вила, 89 m2 Бургас област, гр.Свети Влас, 195000 EUR 
дава под наем, Двустаен апартамент, 67 m2 София, Център, ул. Доспат, 449 EUR 
Том Еванс няма търпение с Никол Шерцингер да сключат брак 
Клои Кардашян иска трето дете? 
Дарение за българите в Албания възпали македонистите 
Още един от свидетелите срещу Boeing почина, бил на 45 г. в добро здраве 
Tesla представя камион от бъдещето 
преди 6 години до пияницата и новорегистрирания ***, прочетете коментар номер 1 пак ! и не ме карайте да водя безсмислени и безкрайни разговори с *** :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години "Експертите" от рода на khao ще ме убедят в предимствата на електрическите автомобили, когато поне един от тях си КУПИ такава кола. Той твърди наляво и на дясно, че получава високи доходи за нашите стандарти. Логично е да предположим, че ще е един от първите, които ще се снабдят с подобно возило. Е да, ама не. Питал съм го няколко пъти кога смята да си купи електрическа кола - след 10, след 20 години, но той упорито избягва отговора. Явно даже и на него такава машина не му е по възможностите, що се отнася до обозримото бъдеще. А ако той не може да си купи такава кола тогава КОЙ в България би могъл да си я позволи? Коментари по форумите много лесно се пишат. Реалните действия явно са нещо различно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Предния ми коментар беше за khao! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Къде изчезна бе, "експерте"? Нали беше много разговорлив? Нещо 5 часа не можеш да намериш аргументи колко са "на сметка" електромобилите ли? ПП: Ще ти кажа още четири малки тайни:1. Електромобилите не са толкова екологични колкото ги рекламират, понеже батериите са силно замърсяващи! 2. Тока, който ползват, ако е "мръсен" - и те са "мръсни".3. Когато станат достатъчно разпространени, ще се увеличи нуждата от електричество. Познай от три пъти какво ще стане тогава? ВОАЛА! Ще вдигнат тока и ще стане още "по-евтино" да се кара на ток!4. Мъск и останалите производители ще забогатеят на твой гръб и гърба на другите "капацитети", но не и самите "капацитети".ПП2: Ще излезе, че хейтя електромобилите, но не е така! Може би ще дойде и тяхното време, но още не е дошло. Скъпи са. По-добре да си купя НОВ Опел за 24 бона в левове, а с останалите към 70-80 бона да си джиткам наляво-надясно. и ПП3: Когато ги пуснат на цена 24 хиляди лв и пробегът стане 2лв на 100км, ще си купя ДВЕ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Другарки и другари,това вече е недопустиво и непоносимо! След такава пълноводна реклама, след стътии по три пъти на ден - акциите на другаря мъск пофтиняват. Купувай тесла бе! щот иначе ше има партийно пъръчение и ше ви купиме. сичко за успеха на мъск, сичко за нетовото благо. Докъм 19 часа да има още ена статиес. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Минке, ти сега с кола за 100 бона ще искаш и до Горно Нананолнище ще искаш да се возиш! ;) На какво прилича това? :) Ако искаш да си ходиш където си искаш ще си купиш кола за 200 или 300 бона! :) Има и вариант да си закачиш ремарке на прицеп и да си возиш 2 батерии за спешни случаи, много "евтино" ще ти се върже "инвестицията"! За година-две ще я избиеш и после ще си само на далавера! Така казват "експертите"! ;) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Цената на тесла зависи от субсиидите предоставяни от правителството, където тя се продава, а не са абсолютна величина. Тази цена може да е в сила за САЩ, но у нас едва ли числото ще е под 80 хил. $. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Има. Тесла за 50 хил. долара с резервна батерия в ремаркето. За монтажа ще ти трябва кран, че тежи половин тон, но ако имаш парите за теслата, ще намериш и крана :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Няма никаква нужда и никакво желание за масово навлизане на електрически автомобили у нас. А има огромна нужда да се елиминират всички стимули за закупуване на електрическки коли на всяко ниво в държавата, защото ще се съгласите, че не е редно бедните българи да субсидират богатите, за да може последните да замърсяват природата по-малко... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Абе здраво избиване на пари става с тия ел. автомобили. Я кажете има ли поне един от тия електрики, дето може да те закара от Видин до Бургас без зареждане и с включено парно? Или ще спирам два пъти по два часа да зареждам? отговор Сигнализирай за неуместен коментар