Германската компания Daimler, която произвежда автомобилите Mercedes-Benz, ще се бори с основния си конкурент в класа на автомобилните компании – BMW, с нов завод, разположен в Унгария, пише BusinessWeek.
Инвестицията на Daimler е за 800 млн. евро, като това е първият завод, който компанията строи за последните 15 години. Последният завод, открит от компанията, бе този в Алабама от 1997 година.
По всяка вероятност намиращите се на на 90 км от Будапеща в град Кечкемет мощности ще са последният голям проект на автомобилната индустрия в Европа, допълва изданието.
„Това може да е последният голям завод на европейски производител в региона“, коментира Карол Томас, анализатор в LMC Automotive в Оксфорд, Англия. „Фабриката идва малко късно в сравнение с останалите играчи в Европа, които страдат от прекалено голям и незапълнен капацитет“, обяснява той.
Мнението на Томас е, че ръстът и експанзията се изместват към Азия и Латинска Америка.
Щом достигне пълния си планиран капацитет от 120 000 автомобила годишно, заводът и местните доставчици ще могат да генерират до 5 процента от цялото промишлено производство и може да имат важно значение за това дали икономиката на страната ще отчете растеж или ще се свие тази година, посочва анализаторът от Takarekbank Гергеи Шупан.
Daimler ще наеме общо 2500 души, предимно местни, в завода си в Унгария, който ще произвежда компактен Mercedes-Benz Б-клас и един нов модел на А-класа.
За последните пет години акциите на Daimler са поевтинели с 24 на сто, като пазарната капитализация на компанията към момента е 49,2 млрд. евро. За същия период пазарната капитализация на BMW е скочила с 57 на сто до 43 млрд. евро.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Пророчество на 66 години: идва ли краят на света днес - петък 13-и?
Борисов атакува кабинета "Радев"
Данък "свръхпечалба" ще вдигне цените за потребителите