Акционерите на Alstom подкрепиха с мнозинство от 99,2% плана на френската енергийна компания да продаде по-голямата част от енергийното си дружество на американския конгломерат General Electric. Френският концерн ще се фокусира в бъдеще върху вторичната си дейност – железопътния транспорт, предава Ройтерс.
През миналия месец Alstom заяви, че може да върне приблизително 4 млрд. евро (4,92 млрд. долара) на своите акционери под формата на дивиденти. Френската компания подписа сделка на стойност 12,35 млрд. евро с американския индустриален гигант през юни. Самата трансакция бе забавена с два месеца заради поставени пречки от страна на правителството.
Според сделката, която трябва да бъде финализирана през втората половина на 2015 г., General Electric ще закупи активи, които носят приблизително 70% от приходите на Alstom. Двете компании също така ще създадат три джойнт венчъра за атомна енергия, електропреносни мрежи и възобновяеми източници на енергия. Трите нови предприятия ще са контролирани от General Electric. От своя страна американската компания ще продаде отдела си за железопътно сигнализиране на Alstom. Под шапката на Alstom ще остане само транспортното поделение за влакове и сигнална техника.
GE успя да спечели надпреварата за френския енергиен концерн през лятото в конкуренцията на Siemens. През лятото бордът на директорите на Alstom одобри офертата на GE за придобиването на компанията. Споразумението предвижда американската група да продаде на френската жп бизнеса си за 825 млн. долара, както и да се сформират съвместни компании с участие 50:50 за бизнеса с елетропреносните мрежи, операциите с енергия от вятър и бизнеса с ядрени турбини.
Впоследствие френското правителство успя да задължи GE да запази работните места на Alstom във Франция.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата