Скандалът със запалителната система на General Motors (GM), свързан с поне 124 смъртни случая и стотици жертви с наранявания, е намалил сериозно печалбата за третото тримесечие, като компанията отчита едни от най-големите финансови разходи в резултат на изтеглянето на автомобили, съобщава New York Times (NYT).
Автомобилният производител съобщи в сряда, че почти половината от печалбата му за тримесечието, или 66 цента на акция от 1,50 цента, са отишли по споразумения за 1,5 млрд. долара с федерални прокурори и граждански ищци.
Миналия месец компанията се съгласи на сделка с министерството на правосъдието, която доведе до глоба от 900 млн. долара за уреждане на наказателните преследвания, свързани с дефекта. Освен това GM обяви и сделка за 575 млн. долара през миналия месец за уреждане на много от гражданските искове от жертви на проблемите със запалителната система.
Тези глоби са намалили печалбата за третото тримесечие на компанията до 84 цента на акция, което означава, че тя остава почти без промяна спрямо миналата година. Нетните приходите са се понижили с около 1% спрямо същия период на миналата година до 38,8 млрд. долара.
Wall Street обаче очакваше значителните глоби по наказателните и гражданските споразумения и се фокусира по-скоро върху представянето на бизнес отделите на GM. Анализаторите предвиждаха компанията да отчете печалба от 1,19 долара на акция, без специалните ефекти. Автомобилният производител надминава тази оценка с печалба от 1,50 долара на акция.
Акциите на GM стартираха сесията с ръст след представянето на финансовия отчет, като в ранния следобед поскъпнаха с над 6%.
Ясно е обаче, че компанията все още не е вън от опасност. Главният изпълнителен директор на GM Мери Бара заяви пред анализатори например, че планът на компанията да изкупи обратно повече акции ще трябва да бъде отложен до 2016 г., когато компанията ще отчете по-добре пълния обхват на разходите в следствие на изтеглянето на автомобили.
Главният финансов директор на компанията Чък Стивънс заяви, че GM се надява да отчете оперативни маржове от 10% за годината в Северна Америка и че целта им е да гарантират, че маржовете на печалба ще бъдат подобни през следващите няколко години.
„Ангажирани сме с поддържането на маржове от 10%“, каза той.
В Северна Америка компанията отчита марж на оперативната печалба от почти 12% за третото тримесечие. Тя съобщи още, че оперативната печалба преди данъците възлиза на 3,3 млрд. долара през тримесечието спрямо 2,5 млрд. долара през миналата година.
Положението обаче не е толкова добро в Южна Америка. GM отбелязва загуба от 217 млн. долара на затруднения пазар спрямо загуба от само 32 млн. долара преди година. В Европа компанията загубата възлиза на 231 млн. долара спрямо 387 млн. долара през миналата година.
Резултатите за Китай, където автомобилният пазар напоследък запада, са по-обещаващи. Компанията съобщи за печалба от собствения капитал за третото тримесечие в размер на 500 млн. долара в Китай, като е генерирала марж на нетната печалба от 9,8%.


Виц на деня - 13 август
Ето къде няма да има ток днес във Варна
Жълт код за силен вятър и вълнение е обявен за четвъртък за морското крайбрежие
Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
Джош Кушнер и Боб Айгър купуват Лос Анджелис Лейкърс за $12,5 милиарда
Тръмп се връща към икономически натиск върху "окопалия се" ирански режим
Отчетите на S&P 500 са толкова добри, че инвеститорите вече се притесняват
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Шест проблема при Honda CR-V на старо
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
Владимир Путин за първи път посети Курилските острови
Задържаха наркодилър в столичния кв. "Гео Милев"
Екип на ЕК анализира миграционната ситуация в Сеута
ПСЖ спечели за втора поредна година Суперкупата на Европа
Иран: Ормузкият проток остава затворен, докато не се приемат условията ни