Правителството потвърждава пред Европейската комисия поетите вече ангажименти за приоритетните проекти от пътната инфраструктура, които ще се строят до 2020 г. Със средства от бъдещата оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ се очаква да бъде завършено строителството на Лот 3 на автомагистрала „Струма“, обясняват от Министерски съвет.
Именно на този лот се очаква да бъде изграден най-дългият шосеен тунел в Европа, който ще минава под Кресненското дефиле. Дължината му е около 15 км и проектът е одобрен от ЕК.
С тунела в дефилето индикативната стойност на "Струма" е около 1,5 – 1,7 млрд. лева, а бюджетът на цялата програма “Транспорт” за новия програмен период е около 1,9 млрд. евро. Според сегашните правила на ЕК средствата от новата оперативна програма могат да се използват до края на 2021 г.
Понеже проектът ще използва всички средства от оперативната програма, в момента правителството се опитва да предложи по-евтини алтернативни проекти на ЕК. Само така ще бъде възможно строителството и на други магистрални пътища в страната.
Страната ни потвърждава стратегическото приоритетно значение на проектите за доизграждане на 60-километров участък от АМ "Хемус" и за изграждане на тунел под връх Шипка. От правителството разчитат тези два проекта също да бъдат включени в програмата. За момента обаче ЕК настоява приоритетно да бъде завършен тунелът на Кресненското дефиле, обясни пред няколко дни регионалният министър Лиляна Павлова. В момента не е осигурено европейско финансиране за другите два проекта.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Път още няма, но как Европа може да привлече вниманието на Путин?
Гунев: Ако има борба с олигархията, тя трябва да е по закон
Д-р Боян Митракиев: Винаги данъкоплатецът плаща сметката
Москва показа сила край НАТО: Какво стои зад полета на Ту-142 до британски самолетоносач
Киселова: Изборните правила винаги са най-политическият въпрос