Третият лъч на метрото в София може да бъде с променен маршрут, вместо предложеният първоначално - от кв."Княжево" до бул."Ботевградско шосе". Това съобщи пред журналисти главният архитект на София Петър Диков, цитиран от БТА.
По думите му се обсъждат няколко варианта за промяна, които да бъдат предложени за обследване на чешката фирма, която прави предпроектните проучвания.
На консултантите ще бъде предложено да се изготви предпроектно проучване за класическо метро, а не за "бърз трамвай" от кв. "Овча купел" до летище "София", като метрото ще минава под бул. "Владимир Вазов", през кварталите "Левски В" и "Левски Г". По думите на Диков това ще означава, че общината ще се откаже от планираното трамвайно трасе в "Овча купел", а освен това ще се увеличи броят на обслужваните граждани.
Според главния архитект строителството на метрото ще е с индикативна стойност около 800 млн. евро, докато на "бързия трамвай" - между 350 и 1 млрд. евро. Освен това ще се обслужват транспортно и кварталите "Хаджи Димитър", "Сухата река" и "Левски". До 2011 година проектът за метрото трябва да е изготвен, за да се кандидатства през следващия програмен период на ОП "Транспорт".
Според информация на БТА от общината, при първоначалните обследвания на проекта не е доказана необходимостта от т.нар. леко метро по бул. "Цар Борис Трети" поради малък пътникопоток. Това е една от причините общината да се откаже от проекта за метро до кв. "Княжево".


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак
ЦСКА се промъкна до плейоф на ЛЕ след загуба с 1:3 от Макаби Тел Авив
София сред най-евтините европейски градове за уикенд туризъм
преди 15 години Хора, знаете ли на кой адрес мога да пратя на това недоразумение, дето се води "главен архитект" една карта на София, че той явно си няма !!! Метро до Княжево и оттам до Перник (9 километра са) както ще съживи индустриалната зона на естественият град-сателит на София, така и ще намали безработицата и в двата града, да не говорим, че в югозападна София се строи много усилено. В обратна посока - какво летище - нали до там ще стига първият лъч? А какво стана с площадката на Кремиковци - където уж щеше да има индустриална зона или град сателит? Що се отнася до Овча купел - до там е най-удобно и логическо да се построи отклонение от сегашната линия - по булевардите Вардар и Никола Мушанов - отклонението ще обслужва и Красна поляна и Разсадника и може да се строи по откритият метод, тоест да стане готово за 2-3 години, а не след 20-30... но за да се види всичко това, трябва средноинтелигентен човек, а не *** като Диков !!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Хора, знаете ли на кой адрес мога да пратя на това недоразумение, дето се води "главен архитект" една карта на София, че той явно си няма !!! Метро до Княжево и оттам до Перник (9 километра са) както ще съживи индустриалната зона на естественият град-сателит на София, така и ще намали безработицата и в двата града, да не говорим, че в югозападна София се строи много усилено. В обратна посока - какво летище - нали до там ще стига първият лъч? А какво стана с площадката на Кремиковци - където уж щеше да има индустриална зона или град сателит? Що се отнася до Овча купел - до там е най-удобно и логическо да се построи отклонение от сегашната линия - по булевардите Вардар и Никола Мушанов - отклонението ще обслужва и Красна поляна и Разсадника и може да се строи по откритият метод, тоест да стане готово за 2-3 години, а не след 20-30... но за да се види всичко това, трябва средноинтелигентен човек, а не *** като Диков !!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Аз пък ям сирене, дето го купувам между 3 и 94207 Евро килото. Нъц! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Ненакрадоха се ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години от 350 до 1 млрд 'бати тънкия марж от 650 млн... отговор Сигнализирай за неуместен коментар