Основна промяна в политиката на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията няма да има, целите са ясни, промяна ще има в ускоряването на действията по всички започнати реформи и по усвояването на еврофондовете. Това заяви в парламента новият министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски, цитиран от БТА.
Тази сутрин парламентът гласува предложението на премиера за промени в кабинета, с което довчерашният транспортен министър Александър Цветков беше освободен от поста му и неговото място зае досегашният му заместник Ивайло Московски. Той положи клетва пред депутатите като министър.
Относно коментарите за бавно усвояване на европейските средства, Московски обясни, че към днешна дата са договорени 54% от средствата, т.е. около 2 млрд. лева, и реално разплатени са около 11%.
Усвояването на еврофондовете трябва да продължи освен в същата посока и с по-бързи темпове, посочи Московски, чийто основен ресор като зам.-министър беше именно усвояването на еврофондовете. Според новия министър възможно е да се постигне близо 100% усвояване на средствата по оперативна програма „Транспорт“.
За "Български държавни железници" ще се следва набелязаната реформа, но с по-ускорени темпове, каза Ивайло Московски. Той припомни, че предстои да се подпише споразумение със Световната банка, както и да докажем, че инвестициите, които се правят в железопътна инфраструктура, ще доведат до необходимите резултати.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
До момента САЩ са похарчили $29 милиарда за войната срещу Иран
Пазарът на труда у нас: Туризмът и търговията водят, производството се събужда
Икономист: Само по-голямо производство може да свали цените трайно
преди 14 години БДЖ е мини вариант на Гърция. Колкото и да наливаш, полза няма, защото проблемите не са в парите а в управлението отговор Сигнализирай за неуместен коментар