Основна промяна в политиката на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията няма да има, целите са ясни, промяна ще има в ускоряването на действията по всички започнати реформи и по усвояването на еврофондовете. Това заяви в парламента новият министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски, цитиран от БТА.
Тази сутрин парламентът гласува предложението на премиера за промени в кабинета, с което довчерашният транспортен министър Александър Цветков беше освободен от поста му и неговото място зае досегашният му заместник Ивайло Московски. Той положи клетва пред депутатите като министър.
Относно коментарите за бавно усвояване на европейските средства, Московски обясни, че към днешна дата са договорени 54% от средствата, т.е. около 2 млрд. лева, и реално разплатени са около 11%.
Усвояването на еврофондовете трябва да продължи освен в същата посока и с по-бързи темпове, посочи Московски, чийто основен ресор като зам.-министър беше именно усвояването на еврофондовете. Според новия министър възможно е да се постигне близо 100% усвояване на средствата по оперативна програма „Транспорт“.
За "Български държавни железници" ще се следва набелязаната реформа, но с по-ускорени темпове, каза Ивайло Московски. Той припомни, че предстои да се подпише споразумение със Световната банка, както и да докажем, че инвестициите, които се правят в железопътна инфраструктура, ще доведат до необходимите резултати.


Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
18 км колона от тирове преди „Капитан Андреево”
От 1 ноември ще има такси от 2 евро за обработка на онлайн пратки, влизащи в ЕС
Тръмп отхвърли иранското предложение за отваряне на Ормузкия проток
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
„Тамагочито“ на Зукърбърг може да се превърне в iPod момента на Meta
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Търпението носи пари: жените с предимство при инвестициите, златото с нов потенциал
Гюров и Кандев откриха кампанията си: България има нужда от сигурност, стабилност и независимост
18 км тирове пред "Капитан Андреево": колоната вече подминава Свиленград
От над 10 стадиона до нито един: как България остана без съоръжение за голямо първенство по лека атлетика
"Мила Родино" не винаги е звучала така: проф. Неделчев разказа за промените в химна
преди 15 години БДЖ е мини вариант на Гърция. Колкото и да наливаш, полза няма, защото проблемите не са в парите а в управлението отговор Сигнализирай за неуместен коментар