Броени часове преди началото на стачката в българските железници има сигнали за смут сред работниците и служителите, които първоначално заявиха, че утре ще стачкуват ефективно между 8.00 и 16.00 часа.
Към момента все още не е ясно колко ще са стачкуващите железничари на 24 ноември.Това каза синдикалният лидер Петър Бунев пред Investor.bg.
По неофициална информация някои от поделенията на БДЖ в страната са обявили, че няма да стачкуват утре. „Изчакайте да видим колко влакове ще спрат утре“, коментира Бунев и допълни, че той лично няма информация кой ще стачкува и кой не.
Все пак позицията на транспортния министър Ивайло Московски е, че утре стачката в железниците ще се състои, тъй като няма сближаване на позициите между ръководството на БДЖ и синдикатите.
След срещата при премиера Бойко Борисов около обяд стана ясно, че и синдикатите, и управлението на БДЖ остават на позициите си. Московски допълни, че в следващите няколко дни ще има интензивни разговори между министерството и синдикатите в търсене на сближаване на позициите.
Днес до обяд не е имало нова среща между ръководството на БДЖ и синдикалните лидери, научи Investor.bg. От ръководството на железниците потвърдиха, че продължават да са отворени за разговори със синдикатите. По този повод Петър Бунев коментира, че би искал синдикатите да получат официална покана за разговори от транспортното министерство и от ръководството на БДЖ.
Междувременно от КНСБ и КТ „Подкрепа“ в официално съобщение обявиха, че Националните стачни комитети възприемат като несполучлив манипулативен опит изнесеното в медиите от главната юристка на БДЖ Ваня Флорова, че стачката е незаконна.
„С тези правно неиздържани изказвания се цели единствено внасяне на смут и съмнения сред работниците и служителите в железниците относно упражняването на законното им право на стачка“, пише в съобщението на двата синдиката.


Русия и Украйна се договориха за мащабна размяна на военнопленници
Общината обяви поръчката за сметопочистването на Варна за следващите 5 г.
Отмениха частичното бедствено положение заради катастрофите на АМ „Тракия“
Варна е пример за дарителството в България
Коцев за исканото му отстраняване: Опитват се да подменят вота на варненци
Пърдю: Опитваме се да диверсифицираме, не да се отчуждим
Ставридис: Трябва да приемем сериозно случая с Nvidia
САЩ и Китай водят голяма надпревара за Космоса
Лори Логан: Фед трябва да повиши поне още 2 пъти
Данготе превръща доверието на бедните африканци в икономическа сила
Топ 10 на най-бързо ускоряващите коли в света
Honda очерта два пътя за бъдещето си
Защо педалът на спирачката вибрира
Система за следене на водача вкарва Hyundai в съда
Mercedes връща забравена защита от кражба на Peugeot и Citroen
След ваш сигнал: Прокуратурата погва приюта за безстопанствени животни в Русе
Прокуратурата засега няма да повдига обвинения на румънеца за катастрофата на "Тракия"
Откраднато детство: Украинските деца, които Русия може да скрие завинаги
Катастрофа на “Тракия” в посока Бургас, движението е в аварийната лента
Костадинов: Катастрофите няма да спрат с камери и глоби, а с контрол
преди 14 години А те също имат и законното право да си останат в безсрочна стачка - за вечни времена според мнението на някои анализатори. отговор Сигнализирай за неуместен коментар