“Чуха се гласове, че кризата ще намали някои изисквания за вредните емисии. Засега нито една забрана или рестрикция за замърсяващите коли не е отменена”, посочи той.
Иванчев смята, че в Европа платформите за споделено пътуване са много развити.
Той обясни, че в Стария континент се произвеждат по-малко от 20% от електрическите средства в света.
Според експерта Европа трябва да навакса и да достигне Китай в развитието на технологията - електрическата батерия в бъдеще да стане по-лека, да има повече цикли за зареждане, да се зарежда по-бързо.
По думите на Иванчев целенасоченото действие на европейските лидери и подобряването на технологията ще позволи на Европа да остане водещ производител на автомобили.
“В България ние се опитваме от много време да насърчим българските институции да подходят по-отговорно към тези промени. Автопаркът в страната не се управлява, не се полага институционална грижа”, коментира той.
По думите му зарядните станции в нашата страна са дело на частна инициатива, а към края на миналата година те са наброявали 150.
Иванчев смята, че е нужно, след като отминат негативите от коронавируса, общините да помислят как да се развие електромобилната инфраструктура.
Целия разговор вижте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "В развитие" вижте тук.


ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
Опасно време през уикенда, възможни са валежи до 50 литра на квадратен метър
Как ще протекат матурите: МОН с указания и информация за зрелостниците
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Заплахата на Си затвърди Тайван като главен риск в отношенията между САЩ и Китай
Си обеща, че Китай ще отвори икономиката си още повече към света
Задържането на кораб край ОАЕ усложни усилията на САЩ за мир с Иран
Хуманоидните роботи ще дадат тласък на доминацията на Китай в износа
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Рашков: Няма хипотеза, според която политик да е заплашван 20 години
Той живее с Алиса в Страната на чудесата: 36 психолози искат импийчмънт на Тръмп
Йотова: За справянето с насилието е нужда и обществена нетърпимост
Слънчевите панели са най-големият източник на ток в Европа през лятото