“Чуха се гласове, че кризата ще намали някои изисквания за вредните емисии. Засега нито една забрана или рестрикция за замърсяващите коли не е отменена”, посочи той.
Иванчев смята, че в Европа платформите за споделено пътуване са много развити.
Той обясни, че в Стария континент се произвеждат по-малко от 20% от електрическите средства в света.
Според експерта Европа трябва да навакса и да достигне Китай в развитието на технологията - електрическата батерия в бъдеще да стане по-лека, да има повече цикли за зареждане, да се зарежда по-бързо.
По думите на Иванчев целенасоченото действие на европейските лидери и подобряването на технологията ще позволи на Европа да остане водещ производител на автомобили.
“В България ние се опитваме от много време да насърчим българските институции да подходят по-отговорно към тези промени. Автопаркът в страната не се управлява, не се полага институционална грижа”, коментира той.
По думите му зарядните станции в нашата страна са дело на частна инициатива, а към края на миналата година те са наброявали 150.
Иванчев смята, че е нужно, след като отминат негативите от коронавируса, общините да помислят как да се развие електромобилната инфраструктура.
Целия разговор вижте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "В развитие" вижте тук.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Румъния не е готова за еврото, не изпълнява нито един критерий
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак