Йордан Недев: Драстичните реформи в БДЖ ще приключат тази година

- А повишаване на приходите от пътническите превози ще имате ли?

За да имаме осезаеми успехи при пътническите превози, където дейността ни е обусловена от изпълнението на „социална услуга“, трябва да сме по-изобретателни, що се отнася до маркетинга. И разбира се, подобряване на услугата, включително начините на заплащане на билетите.

Ще се стремим да решим и прословутия проблем със събираемостта на приходите от продажби на билети, който е доста комплексен. По-голямата част от приходите ни от билети ще продължат и тази година да идват от влаковете, субсидирани от държавата (и съответно с по-ниски цени), а не от тези със задължителна резервация, т.е. „търговските влакове“ (ускорени бързи и спални вагони).

В абсолютна стойност приходите ни от търговските влакове сигурно ще нараснат много, обаче техният дял в приходите от пътническите превози е малък и ефектът върху общите приходи ще е едва забележим.

Задвижили сме проекти за подобряване обслужването на клиентите и по-лесния достъп до покупка на билети, включително по-добрия информационен подход.

- Ще се сбъдне ли целта Ви тази година холдингът като цяло да приключи финансово на „нула“, а не със загуби, както е години наред?

Амбицията ни е такава. Обаче още в началото на годината не мога да кажа с пълна сигурност, че така ще стане. Всъщност, кой знае, може дори за 2012 г. да излезем на печалба. Разбира се това няма да е лесно, вижда се отсега.

Дали ще успеем напълно, зависи от някои основни фактори, като например доколко по график се случват мерките от обявената реформа в железниците, доколко успяваме да приоритизираме изпълнението на дейностите и съответно довеждането им до положителен резултат. При реализиране на всяка от дейностите има и рискове от забавяне, така че нулевият финансов резултат зависи от тяхното съвкупно изпълнение. 

- В този ред на мисли, планираните реформи в БДЖ ще приключат ли до края на 2012 г.?

По-общо казано, всяко дружество, което иска да върви напред, постоянно малко или повече прави някакви реформи. Ако използваме думата реформа в по-тесен смисъл, като някаква драстична мярка, чиято цел е да промени рязко някакво статукво, силно вярвам, че през 2012 г. ще приключим с драстичните мерки в железниците.

- Това значи ли, че през тази година също ще има големи съкращения на персонала, както в края на изминалата 2011 г.?

През следващата 2013 г. със сигурност няма да има необходимост от съкращения на хиляди хора от железниците.
През 2013 г. няма да правим и някакви колосални организационни реформи в структурата на железниците.

Обаче през тази година предвиждаме тези и други неща да се случат. Затова, ако разглеждаме реформата като съвкупност от драстични мерки, смятам, че те ще се случат през тази година. 

А оттам нататък, като всяко предприятие, частно или държавно, ние трябва да сме адекватни на икономическата обстановка – т.е., че някакви реформи постоянно ще се извършват.