На сегашния етап се надяваме, че държавата ще обърне внимание на нашия проект, тъй като това не е сезонен туризъм, а целогодишен, който носи изключително голям потенциал. В страните, където е развит, за медицински туризъм всяка година се предвиждат пари от бюджета.
От кои страни бихме могли да привлечем здравни туристи?
Направили сме анализ кои са нашите целеви пазари, тъй като си даваме сметка, че в България не можем да излекуваме целия свят и няма да лекуваме във всички специалности на медицината. Имаме основно три целеви групи държави. Едната са развитите държави от ЕС – Великобритания, Ирландия, Германия, Австрия и скандинавските страни. Вече започнахме срещи с посланиците на тези страни, които възприеха идеята. На следващо място говорим за държави извън Европейския съюз - Русия, Ирак, Северна Африка, Близкия изток и САЩ. И на трето място са балканските страни, на които разчитаме най-малко.
В кои сфери на медицината можем да предложим услуги?
България може да предложи услуги в сферата на офталмологията, кардиологията, денталната медицина, ортопедичната помощ, медицинската имплантология, репродуктивната терапия - това са все специалности, в които сме много силни и имаме какво да предложим. СПА услугите също могат да се развиват, както и балнеолечението на възрастни хора, които да идват на почивка в съчетание с лечение. Много успешен пример за тази комбинация са Чехия и Унгария.
Освен това населението застарява и в бъдеще може да се очаква нарастване на здравните услуги, така че това е още един стимул да се насочат усилия и инвестиции. Държавата би спечелила много от този огромен потенциал, който сега не се използва.
Може ли здравният туризъм да стане печеливш сектор на българската икономика?
Категорично може да бъде печеливш сектор. И в момента той е печеливш за клиниките, които го осъществяват, защото се предлага комплексна услуга, застраховка и последващо лечение, а хората, които се възползват, инвестират в здравето си.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?