Кметът на Бургас Димитър Николов предлага на общинските съветници да гласуват за учредяването на Логистичен и индустриален парк - Бургас ЕАД. В съвместното дружество ще участват Община Бургас и държавната Национална компания индустриални зони ЕАД. Те ще обединят усилията си за изграждане на модерна и функционална индустриална зона на територията на Промишлена зона Север – Бургас, съобщава пресцентърът на общината.
Длъжни сме да осигурим на инвеститорите добри условия за бизнес, с работата по магистрала Тракия градът става още по-важен транспортен и логистичен център, мотивира предложението си кметът.
Според подготвения проект в новото акционерно дружество общината ще участва с апорт на недвижимите имоти в избраната територия, а дружеството с финансов ресурс, необходим за изграждане на вътрешната инфраструктура.
На по-ранен етап с решение на местния парламент Община Бургас извърши всички законови процедури във връзка с новия статут на имотите, а също така спечели 2,4 млн. лв. европейски средства, с които бе построено локално пътно платно, осигуряващо безопасна транспортна връзка с индустриалната зона.
Към настоящия момент се предлага да бъде учредено еднолично дружество, чийто капитал да е изцяло на Община Бургас. След учредяването в него ще бъде поканено като акционер и държавното предприятие. По този начин общината изцяло ще определи условията за управление и участие в дружеството, което не е пречка за последващо партньорство с Национална компания индустриални зони ЕАД, твърди кметът.
Новата индустриална зона е в близост до железопътно трасе. Община Бургас иска да си партнира с инвеститори, развиващи екологично чисти, високотехнологични производства, например логистични паркове, зърнобази и производства в областта на електрониката.


Къмпинг за начинаещи или как да избягаме от глада в гората
Йорданова: Управленската програма е с логото на „Прогресивна България", а не с държавния герб
Пулев: Вече няма риск от шоково поскъпване на цените на горивата на дребно
Не снаряд, а кух предмет плава в морето край Тюленово, не е опасен
Божанов: Трябва да видим системните проблеми за ексцесиите, а не да сочим някого с пръст
БФБ, SOFIX и сегментът Eurobridge - какво ще се случи с българският капиталов пазар с въвеждането на еврото
Т. Лилов: Дефицитът на НОИ е ключов и за бюджетния дефицит
В. Шаламанов: В програмата на кабинета дроновете са приоритет само в земеделието
Shein иска да настигне H&M и Inditex, Adidas губи от големия си футболен залог
Напускането на шефа на Tata оставя в несигурност инвестиции за 120 млрд. долара
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Странно возило беше открито в Дунав
Почина eмблематичен шеф на Toyota
ВАС върна делото за конфликт на интереси срещу шефа на НСИ
Деси Стоянова се връща към ролята си на репортер, за да подкрепи инициативата „Капка живот за гората“
Повдигаме завесата на "Под прикритие": кои са старите играчи и кои са новите персонажи? (ВИДЕО)
Шишков: Обходът на Кресна трябва да е готов до края на 2027 г.
Руски дрон порази пътнически влак, двама загинаха