По повечето от входните пътни артерии към Пловдив започна да се заражда вторичен пазар на земя. Предприемчиви инвеститори, купили терени преди няколко години, започнаха да ги продават. В някои случаи възвръщаемостта на капиталовложенията им е 2-3 пъти, съобщават брокери. Това, което отличава новите играчи на този пазар в сравнение с периода 2001-2002 г. е, че сега инвеститорите са най-вече българи. Преди преобладаваха фирми с чуждо участие.
Цената на терените се определя от това дали са на първа линия по шосетата, дали до тях стига вода и електричество, дали терените са достъпни. Най-скъпо продължава да се продава земята с променен статут по Карловско шосе – по 60-65 евро за квадрат при 40 евро през миналата година. По този път вече се оформи изцяло нова индустриална зона, а причината за привлекателността на терените е близостта им до автомагистрала Тракия и газопровода. Строителството е интензивно и скоро Пловдив и най-близкото село Труд ще се слеят, прогнозират брокери.
От 10 до 30 евро за квадрат вървят терените по Асеновградско шосе. От страната на Металургичния комбинат усилено се строят промишлени обекти. В процес на проектиране е и индустриална зона Куклен. Доста се раздвижи пазарът и по Пазарджишко шосе, който тръгна сравнително по-късно. В момента терените вървят между 15 и 50 евро за квадрат. На Голямоконарско шосе цените са от 10 до 30 евро на квадрат, по толкова вървят и по Рогошко шосе, а по Брезовско – от 5 до 25 евро.
Сравнително евтини остават терените по Околовръстното и по Цариградско шосе – от 10 до 15 евро за квадратен метър.
Все още далеч от желаната е активността на търговията със земеделска земя, чийто статут не е променен. Най- добрите терени се продават за 400-500 до 1 000 лв. за дка. Миналата година цената на най-скъпите парцели е била с 200 лв. по-ниска.


Къмпинг за начинаещи или как да избягаме от глада в гората
Йорданова: Управленската програма е с логото на „Прогресивна България", а не с държавния герб
Пулев: Вече няма риск от шоково поскъпване на цените на горивата на дребно
Не снаряд, а кух предмет плава в морето край Тюленово, не е опасен
Божанов: Трябва да видим системните проблеми за ексцесиите, а не да сочим някого с пръст
БФБ, SOFIX и сегментът Eurobridge - какво ще се случи с българският капиталов пазар с въвеждането на еврото
Т. Лилов: Дефицитът на НОИ е ключов и за бюджетния дефицит
В. Шаламанов: В програмата на кабинета дроновете са приоритет само в земеделието
Shein иска да настигне H&M и Inditex, Adidas губи от големия си футболен залог
Напускането на шефа на Tata оставя в несигурност инвестиции за 120 млрд. долара
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Странно возило беше открито в Дунав
Почина eмблематичен шеф на Toyota
ВАС върна делото за конфликт на интереси срещу шефа на НСИ
Деси Стоянова се връща към ролята си на репортер, за да подкрепи инициативата „Капка живот за гората“
Повдигаме завесата на "Под прикритие": кои са старите играчи и кои са новите персонажи? (ВИДЕО)
Шишков: Обходът на Кресна трябва да е готов до края на 2027 г.
Руски дрон порази пътнически влак, двама загинаха