Японският финансов министър Таро Асо отказа да се включи в парично-политическите дискусии за задълбочаване на ниските лихвени проценти.
Японската централна банка (ЯЦБ) трябва сама да реши дали едно допълнително облекчаване по отношение на лихвените нива ще е в интерес за икономиката, отговори Асо на журналистически въпрос какви положителни въздействия би имало по-нататъшното намаляване на лихвените проценти, предава Dow Jones Newswires.
ЯЦБ наложи „наказателна лихва“ от -0,10% за някои депозити в централната банка по-през рано тази година и с това облекчи допълнително паричната политика на страната.
С наказателните лихвени проценти централната банка иска да гарантира, че финансовите институции ще предоставят повече кредити и така ще задвижат икономиката. В допълнение това би следвало да насърчи инфлацията. Банките в страната от своя страна силно критикуват отрицателните лихвени проценти, защото този процес свива печалбите им все повече и повече.
Програмата за изкупуване на облигации и рискови активи, стартирана през 2013 г., предполага увеличаване на паричната база с годишен темп от 80 трилиона йени (777 млрд. долара) годишно. Мнозина централни банкери в Токио обаче се съмняват доколко увеличаването на паричната база е увеличило и очакванията за инфлацията.
В сряда ще бъде поредното заседание на банкерите от централната банка. Тя е под все по-голям натиск да увеличи стимулите. През миналата седмица агенция Ройтерс съобщи, позовавайки се на свои източници, че регулаторът в Токио ще превърне отрицателните лихвени проценти в център на своята парична политика.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?