Компанията майка на Google Alphabet навлиза в бизнеса със споделени пътувания с ново приложение, което позволява на хора да пътуват заедно. Това може да обтегне отношенията на компанията с Uber Technologies, пише Wall Street Journal.
В понеделник Alphabet стартира пилотна програма, която ще позволи на няколко хиляди работещи в района на Сан Франциско да се возят при потребители на популярното приложение за навигация Waze, което също е собственост на Alphabet. Возещите се ще плащат на шофьорите по 54 цента на миля, а Alphabet няма да получава дял по време на пилотния период.
Програмата подсказва, че Alphabet вероятно ще използва Waze като средство за навлизане в особено популярния бизнес със споделено пътуване, изправяйки се очи в очи с Uber, най-високо оценената частна компания, подкрепена с рисков капитал, която доминира на този пазар в САЩ.
Всъщност Alphabet и Uber преди бяха партньори. Google Ventures на Alphabet инвестира 250 млн. долара в Uber през 2013 г., а самата Google включи възможности за наемане на превоз в своето приложение Google Maps. Старши вицепрезидентът на Alphabet Дейвид Дръмънд, който отговаря за бизнес развитието, пък е член на Борда на директорите на Uber.
От своя страна Uber разработва своя технология за автономни коли и картографиране, която ще се конкурира с усилията на Alphabet за разработването на самоуправляващ се автомобил. Говорителят на Uber е отказал да коментира връзката на компанията с Alphabet.
Новата програма за споделено пътуване се появи само няколко дни, след като Apple разкри, че е инвестирала 1 млрд. долара в китайския конкурент на Uber Didi Chuxing, сред чиито инвеститори са китайските Alibaba Group Holding и Tencent Holdings.
Междувременно General Motors инвестира 500 млн. долара в конкурента на Uber Lyft.
19:23 | 12.09.22 г.
Критик на Путин: Кремъл ще конфискува още активи, за да накаже противниците си 
Поколението Z е фрустрирано ... и не напразно 
Войната между Израел и "Хамас" надува рейтинга на опонента на Ердоган в Турция 
Екстремните априлски жеги вещаят ужасяващо лято - адски мор за бежанците в Газа 
Ferrari представя спортен автомобил за 423 000 долара с "кръвната група" на 60-те 
Къща на тричленно семейство изгоря напълно при пожар в Монтанско 
"Жирона" обърна "Барселона" и короняса "Реал" (Мадрид) в Ла Лига 
Учени предупреждават: Газовите печки и котлони крият рискове за здравето 
"Монца" и "Лацио" не се победиха и завършиха наравно 
3 зодии ще претърпят голяма трансформация преди лятото 
Начо взе решение за бъдещето си 
Ман Сити мачка с 5:1, Холанд заби 4 гола 
Тиаго Силва се разбра с Флуминензе 
Жирона посече Барса и короняса Реал 
продава, Двустаен апартамент, 65 m2 София, Малинова Долина, 118000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 56 m2 София, Малинова Долина, 135000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 78 m2 София, Малинова Долина, 121752 EUR 
продава, Къща, 105 m2 София област, с.Ромча, 78000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 95 m2 София, Толстой, 155000 EUR 
Църквата в навечерието на Възкресение: Светлината и животът тържествуват властно 
Бихте ли прекарали една нощ в музея на Ferrari? 
За първи път от 32 години българка спечели отличие на прескок от шампионат на Европа 
Екоактивисти блокираха централния булевард във Виена 
преди 7 години Съгласен съм, че "споделено пътуване" е повеждащо. Може да е нарочно, за да не бъдат третирани като таксита.Иначе споделеното пътуване е част от споделената икономика, в която правиш пари от неща, които така или иначе притежаваш - кола, стая, инструменти.Всъщност ако шофьора има право да си избира дали да обслужи даден курс, може да се твърди, че той иска да отиде на същото място където и клиента и тогава пътуването е споделено.Друг, тест дали пътуването е споделено е дали клиентът плаща повече от стойността на самото пътуване, т.е. дали дейността е на печалба. Но ако цената не е фиксирана, тогава споделеността също може да бъде променлива. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Бизнесът с т.нар. ,,споделени пътувания", въпреки, че не е ясно какво му е споделеното, тъй като ,, таксиметровият шофьор не споделя маршрут с клиента, а клиентът определя къде юбер бакшишът да го закара се натъква на все повече регулации в САЩ и Европа. От друга страна, в държавите, където ,,споделеното пътуване" може да отбележи значителни ръстове, примерно в Китай, калифорнийският монополист няма никакви позиции, тъй като не осъществява дейност на китайския пазар. отговор Сигнализирай за неуместен коментар