Следващата глава от историята на компанията за споделено пътуване Uber няма да включва Травис Каланик в ролята на главен изпълнителен директор, заяви съоснователят Гарет Кемп в имейл до служителите, изпратен в понеделник, пише Quartz.
"Време е за нова глава и за правилния лидер за нашата следваща фаза на растеж“, пише Кемп. „Въпреки слуховете, които съм сигурен, че сте чули от новините, Травис няма да се върне като главен изпълнителен директор. Ангажирани сме с наемането на нов главен изпълнителен директор на световно ниво, който да ръководи Uber”.
Компанията е отказала да коментира повече по темата.
Каланик беше отстранен от поста през юни тази година, след шестмесечен скандал в най-високо оценявания стартъп в Силициевата долина. Каланик запази мястото си в борда на директорите, както и в групата, която се занимава с търсенето на нов главен изпълнителен директор.
Вместо да си тръгне мирно, известният съосновател на Uber, познат с избухливия си нрав, се опита да остане въвлечен в ежедневните операции, толкова много, че „топ директорите се чудиха как да получат помощ от борда, за да овладеят ситуацията“, писа миналия месец Кара Суишър от Recode.
Каланик е коментирал дори, че действа като Стив Джобс, подготвяйки се за завръщането си. Джобс беше отстранен от борда на Apple през 1985 г., на 30-годишна възраст, след битка с Джон Скули. В крайна сметка Джобс се завърна като главен изпълнителен директор през 1996 г.
Каланик не беше единственият, който планираше завръщането му. Повече от 1000 служители на Uber подписаха писмо, изпратено до борда на директорите в края на юни, с което изискват завръщането на Каланик на „оперативна роля“.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата