Tesla надмина прогнозите на Wall Street за продадени автомобили през второто тримесечие, показвайки точно обратното на тенденцията в индустрията за спад на продажбите, след като блокадите заради коронавируса накараха хората да стоят вкъщи. Новината изпрати цената на акциите на Tesla с 9% нагоре, предава Ройтерс.
През отчетния период Tesla е продала 90 650 електромобила, значително повече от прогнозираните 74 130 по данни на Refinitiv. В бройката попадат 80 050 от новия спортен Model Y и Model 3.
Единственият автомобилен завод на Tesla в САЩ беше затворен за шест седмици през тримесечието, в опит да се овладее разпространението на Covid-19. Въпреки че продажбите на автомобили са се увеличили с 2,4% на тримесечна база, производството се е свило с близо 20%.
„Въпреки че нашият основен завод във Фримонт беше затворен през по-голямата част от тримесечието, ние успешно засилихме производството обратно до старите му нива“, посочва компанията в изявление.
Изненадващите данни бяха обявени само ден след като Tesla стана най-високо оцененият автомобилен гигант, нареждайки се по пазарна капитализация преди досегашния първенец Toyota Motors. Ралито в четвъртък увеличи преднината на компанията.
Други големи автомобилни производители отчетоха по-ниски месечни и тримесечни продажби на нови автомобили в САЩ, отчасти заради по-слабите поръчки, но твърдят, че потребителското търсене остава добро, макар че пандемията продължава.
Сега Tesla търси място за втория си автомобилен завод в САЩ, където ще произвежда своя Model Y и електрическия си пикап.
Само няколко часа преди излизането на финансовия отчет главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск изпрати съобщение до служителите на Tesla, в което им заявява, че се гордее с тях и работата им този толкова труден период за всички.


Община Варна: Водата от чешмата пред комплекс "Приморски" не е годна за пиене
Кръвният център във Варна търси дарители с кръвни групи 0- и A-
Хороскоп за 29 юни 2026
Дете пострада в катастрофа
Три коли се блъснаха на Аспаруховия мост във Варна
Изкуственият интелект вече променя политиката в САЩ на всяко ниво
Инвестициите в здравеопазване увеличават икономическата мощ на страните
Квантовите компютри вече са тук. Но какво всъщност представляват?
Войната с Иран върна търговията през пустините на Близкия изток
Неапол изпреварва Милано като икономически двигател на Италия
Ето едно уникално Ferrari, за което вероятно не сте чували
Кражбите на емблеми отново са на мода
Блестящ и спокоен, Никола Цолов взе четвърта победа за сезона
Малък стикер на стъклото спасява човешки животи
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Путин проведе кризисна среща заради украинските атаки, засегнали доставките на горива
Витанов: Няма да режем доходи, пенсии и майчински въпреки тежкото наследство
Олег Невзоров: Продължаваме да изпълняваме всички поети наши задължения, работим по проектите ни
Роднини на 11-те жертви станали свидетели на катастрофата с малък самолет край Нанси
Терзиев: До 2000 нови места в детските градини и ясли догодина


преди 5 години Зелков - както винаги - пишеш-пишеш някакви що-годе смислени неща и накрая тръснеш някаква такава колосална глyпост, че тотално си съсипеш всичките усилия. Много искам да видя как НАТО ще "мине напреко" през Русия - по-скоро Русия ще мине през цяла Европа, стига само да реши. 50 000 американски войнечета ли ще я спрат? Само в югозападния военен окръг, Русия може да мобилизира 1.4 милиона войници за 48 часа. Срещу тях какво ще пратим - дебелият министър ли?Комуникирам за забавление с доста "инвеститори" в Тесла - и това са най-невежите финансово и зомбирани хора, с които съм се сблъсквал от фалита на Химко и Кремиковци насам. Ей-на такива се крепи пазарната капитализация на тая циркаджийска компания. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Императоре а ще се извиниш ли след 7-8 години за грешните си прогнози, когато Тесла струва над 1 трлн.$ и печели милярди долари ? Проблемът ти е че я гледаш само като производител на електрически автомобили а всъщност тя е много повече от това. А и в крайна сметка щом се цаниш голям разбирач би трябвало да ти е ясно, че не ти или аз а пазара винаги има право! Те и Амазон 1998 я гледаха като проста компания за продажби на книги по интернет но виждаш сега къде е! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години грешка над 10 милиона продават ВФ и Тойо на година отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Значи годишно преди ковид са продавани по около 80милиона коли нови+/- по света. тесла е продала 300 000 от тях в миналата година. Тойота и Фолксваген продават над 1 милион всяка, обаче Тесла е по скъпа от тях - на какво се дължи това?На това че пазара очаква, че съвсем скоро тесла ще продава по над 1 милион, а Тойота и ФВ все по малко. Реалистично ли е това! Според мене - НЕ Е. Това е инжинериг на много виски нива - не е да правиш сладолед или кафе. Наистина Тесла много дефектира, според консюмърс репорт. Отделно се палят, удрят се на автопилот....Вижте в ютуб - те дори нямат капацитета да я боядисат както трябва... кой плаща за да ги кара!? ... те трябва да ми плащат, че рискувам жвота си !ако успеят да се задържат и развиват 30-40 години в бизнеса - мога и да я купя, дотогава - мерждан или тойотаАкциите вместо да следват тази логика следват ФЕД амазония - има толкова много воднисти пари и толкова малко нови идеи, че малкото задържали се на повърхноста 10 години се превръщат в летни хитове. Очаквах фалитите от ковид да пооправят това, но уви - още не е дошло времетоп.с.ок $8 е ценато, защото счетоводно са обедили 3 тримесечия в едно, та да покаже + отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години импе , ти преди 2 години твърдеше че ще фалират . пък те сега 4-ти завод строят ... а фундаментално да си говорим водят в електрификацията две обиколки пред другите . от големите производители се пънат от петилетка и още не могат да го повторят мъск , а не да го задминат ... а реално гледам който си ги е купил си ги държи и не ги продава . ей сега гледах , от тези дето са били първите дето са финансирали първите емисии , са продавали по някакви малки количества , които не ми се търси баш на какви цени преди 5-7 години са ги придобили , ама са си избили кинтите х10 според мен ...за естония не се пъни , че зад нея стои цяло НАТО барабар с нас ... :))) ... не сме решили не сме минали напреко ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Кейн - не бъди толкова скептически към Теслата: за мене акциите и струват към 8 долара или дори 10. Може пък да почне да печели някога, кой знае? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години ++100 отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Хахахаха, нещастен *** - "пишман-инвеститор" си ти, а най-лошото е, че не го осъзнаваш. Ти си точно като тия представители на малцинствата, които след цял живот неквалифициран труд са спечелили голяма сума от тотото и си зарязват работата, за да почнат "некъв бизнес", твърдо уверени, че щом са имали късмет с един фиш, ще станат страхотни предприемачи, щото са много умни. Сухите цифри говорят едно - теслата за 13 години не е спечелила и цент за акционерите си, а продажбите и даже и намаляват. Дивидентът, миличкото ми теле, е важен, защото дългосрочно дивидентните компании са обикновено по-изгодни - ама още повече, защото компания, която НЕ плаща дивидент просто защото НЕ може, НЯМА НИКАКЪВ ФУНДАМЕНТ !!! Малкото наистина добри компании, които не плащат, непрестанно увеличават вътрешната си стойност, а теслата и това не прави. Тази огромна пазарна капитализация, не се базира на нищо. Ако имаше поне малко ум, щеше да разбереш, че няма логика теслата да има по-голяма капитализация от компания, която не само че произвежда 25 ПЪТИ повече автомобили, но и ПЕЧЕЛИ МИЛИАРДИ. Явно не проумяваш, че който печели милиарди, винаги побеждава. Най-малкото големите компании може да "дръпнат" всички читави специалисти от Тесла срещу огромни заплати и да оставят мъск да си говори сам... буквално. Това твоето е - все едно да вярваш, че при война Естония може не да победи, ами направо да смачка Русия (например)... или - ако предпочиташ - остров Науру да попилее САЩ. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години ...ако те е яд за Октомври миналата година, има шанс да те е яд и Октомври тая година, че не си продал в Юли. Аз вярвам че Тесла утре може да се превърне в Херц. И на $300 и на $1300 моите вярвания не се променят. Риска за мен е твърде голям. Вярвам че тези които имат тесла и се хвалят имат и много други големи провали ,за които не искат да говорят. Мисля около $3 е реалната и цена може би при 300к продадени коли за последната година и мижав пазарен дял това заслужава. "Не е *** тоя дето яде баницата, а тоя дето му я дава" отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години :) като не искаш, никой не те кара зорлем да я купуваш :) Просто фактите към момент опровергават мнението ти на 10000%.Мен единствено ме е яд, че октомври миналата година, когато беше под 300 купих само 50. отговор Сигнализирай за неуместен коментар