Китайският застрахователен и банков регулатор обяви, че е одобрил кандидатурата на Ant Group за създаването на насочена към потребителите финансова компания – първата важна стъпка в преструктурирането на финтех гиганта, пише Wall Street Journal.
Ant ще държи 50% дял в новата компания, регистрирана в Чунцин, югозападен Китай, а останалата част ще е в ръцете на шест други акционери.
Компанията Chongquing Ant Consumer Finance е лицензирана да извършва потребителско кредитиране и други операции. Тя ще включва кредитните услуги на Ant – Huabei и Jiebei, които са използвани от половин милиард души в Китай.
Ant, компания за мобилни разплащания, контролирана от милиардера Джак Ма, беше принудена да трансформира бизнеса си, след като китайските власти отмениха първичното ѝ публичено предлагане през ноември.
Една от областите, които предизвикаха гнева на Пекин, беше огромният бизнес с отпускането на кредити на Ant. В края на юни миналата година заелите пари от платформите на Ant имаха обща сума от 271,1 млрд. долара непогасени заеми.
Ant отпуска повечето от заемите в партньорство с търговските банки, които осигуряват по-голямата част от финансирането на дълга. Голяма част от заемите пък са взети от млади хора без установена кредитна история. Регулаторите обаче отправиха критики към дейностите на Ant, които са насърчили някои хора да заемат и харчат много повече от възможностите си, а това създаде риск за банките, предоставящи средствата.
Акционерите в новата компания включват две държавни финансови институции. Nanyang Commercial Bank, звено на държавната China Cinda Asset Management, притежава 15% дял, докато China Huarong Asset Management, един от най-големите мениджъри на проблемни активи в страната, държи 4,99%.
Най-големият производител на литиеви батерии за електромобили в Китай, Contemporary Amperex Technology, има 8% дял. Останалите собственици са китайско звено на тайванска банка, доставчик на транспортни услуги и производител на медицинско оборудване. Alibaba Group Holding, която притежава една трета от Ant, има миноритарен дял в транспортната фирма.


Благомир Коцев: Зад опита за отстраняването ми прозира стремеж за овладяването на Варна
Валят фишинг атаки от името на КАТ по имейла
Нова катастрофа на АМ "Тракия": Кола се заби в камион
Новите градоустройствени правила във Варна започват от "Чайка"
На пазара: Търговци вадят неразопаковани касови апарати при проверка от НАП
Наков: Ако AI освободи 20-30% от кадрите, икономиката ще усети невероятна криза
Пазарите, а не правителствата, разрешиха кризата с критичните суровини
Форисие: Продължаваме разговорите с Китай
Форисие: Франция остава най-привлекателна за туристи в света
Форисие: Няма смисъл да се променя духа на Търнбъри
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Топ 10 на най-бързо ускоряващите коли в света
Honda очерта два пътя за бъдещето си
Скандалът "Nvidia" се заплита: Любовницата-шпионин на имала таен съпруг
Коцев: Искат да ме отстранят по същия сценарий като преди година
Манолова иска график за възстановяване на парното и топлата вода
Проектът за 40 информационни табла по "Тракия" бил спрян заради липса на пари
Променят градския транспорт в София заради ремонти